[国产车]宝骏510新车表现怎么样，提车2个月后聊聊用车感受聊聊|感受|宝

现在几乎家家户户都有车，再加上马上结婚，家人就催促着让我赶紧买了家里的第一辆车，7万左右的预算，我就直接考虑国产车，前后在汽车之家对比了我预算内、看得上的各品牌车型，吉利、长安、宝骏等，最终锁定了远景x3和宝骏510，到店看了实车，在试驾后，我最终选择了2019款宝骏510 CVT版，白色。
【 [国产车]宝骏510新车表现怎么样，提车2个月后聊聊用车感受】
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宝骏510新车整个购车流程还是很顺畅的，因为有现车，又是全款，看车之后，销售顾问就帮我把所有的手续都办完了，当天就提成回家了。宝骏510车子刚开回家，家人就迫不及待的上车感受了一下，大家都觉得这个价位能买到这样的车子，很值，性价比很高，毕竟宝骏的车子有着上汽通用的技术支持，还有这国产车的高颜值、高配置。

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其实，现在很多国产车的外观设计做的都非常好，可以比肩那些十几万的合资车，就拿我的这个宝骏510来说，我最喜欢的就车子的前脸设计，尤其是魅眼LED日间行车灯，看起来特别霸气。除了前脸，相较于其他车辆宝骏510的设计用心还体现在它的车尾，很多车辆的车尾看起来很平，设计感比较弱，但是宝骏510锋旋LED尾灯，以及熏黑设计，就让车尾看起来很灵动。内饰也不是单调的黑色，而是采用撞色设计与哑光的金属点缀，不单调，看起来更有个性。总之，这车开在外面觉得养眼。

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提车后一边忙婚事，一边还要上班，宝骏510的使用频率是很高的，是实实在在的开了两个多月。1.5L直列四缸自然吸气发动机，动力输出平稳高效，匹配的是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT变速器，整车驾驶起来平稳顺畅，即便是在加减速过程中也是如此。其实车子好的驾乘感，也离不开车辆众多零部件来自大品牌的支持，联合电子的TCU，博世的钢带，法雷奥的液力变矩器，博格华纳的DNR摩擦片，其实这也是当初我没选择其他国产车，选择510的一个原因。

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配置方面，宝骏510新车除了倒车影像、定速巡航、全窗、自动空调、车速感应自动落锁、电子防盗以外，还有博世9.1版本车身电子稳定系统(ESP)、博世9.1版本防抱死制动系统(ABS）、防溜坡上坡辅助系统（HHC）、湿滑路面防滑牵引力控制系统（TCS），这些主动安全配置，本来我还不太在意，还是一个懂车朋友和我说，这些主动安全配置其实很多十万以下的车子为了控制成本都没有，其实只有把主动安全做足，才能使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，为的就是保证车辆在驾驶过程中安全性，防患于未然，避免意外。

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这辆宝骏510我已经提车两个月了，到目前为止无论是外观、动力，还是配置，我和家里人都挺满意的。

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