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「趣头条」零跑T03竞争力分析，亮点颇多，最大的考验或来自竞品之外


在零跑汽车的规划中 ， 当初选择定位相对小众的S01作为首款车型 ， 就没有期望它能撑起销售重担 ， 而是用来树立品牌 。 零跑S01虽然销量不高 ， 但是却让零跑品牌被人熟知 ， 并通过指静脉解锁、Leap ID等黑科技塑造出技术属性 。 在这种背景下 ， 零跑汽车已经计划推出第二款打算走量车型T03 ， 主攻入门市场 。
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零跑T03是一款纯电动微型车 ， 补贴后预售价在8万元以内 ， 预计与今年5月正式上市 。 按照规划 ， 零跑汽车是想把T03打造成智能纯电精品小车的标杆产品 ， 为其配备了同级少见的L2级高级辅助驾驶系统、车联网系统等 。 如今这款新车的信息已经陆续曝光 ， 不妨让我们提前来看看它究竟有没有竞争力 。
辨识度减弱 ， 但可以被更多人接受
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与零跑S01不同 ， 零跑T03的目标是走量 ， 所以设计方向要更符合主流审美 。 零跑汽车将T03的设计理念称为曲面科技美学 ， 从官图上可以看到新车没有再通过夸张的设计吸引眼球 ， 整体比例协调 ， 还配备了全LED前后灯组 ， 看起来是想走精致路线 。
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这种设计方式虽然不再像零跑S01那样带有强烈的辨识度 ， 相对较难凸显品牌 ， 但却可以被更多消费者接受 。 而且 ， 除了可能会被人联想到smart的前灯组以外 ， T03的外观都保持了极高的原创度 ， 比较成功 。
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零跑T03内饰设计非常简洁 ， 中控台的核心是全液晶仪表盘和中控屏 ， 没有在方向盘和扶手以外提供实体按键 ， 多媒体、ADAS系统设置、空调等功能都要在屏幕里操作 。 其中 ， 中控屏是全贴合的悬浮式薄边触控屏 ， 很有科技感 。
空间优秀 ， 座椅、舒适性配置优于平均水平
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零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1577毫米 ， 轴距为2400毫米 。 通过对比数据可以看到 ， 零跑T03的长度和轴距在微型车里处于前列 ， 高度也算得上领先 ， 要超过不带行李架版本的奇瑞eQ1 。 零跑在规划中是将车内空间放在核心位置 ， 前后排乘客的舒适度都能得到保证 ， 而且新车的定义是5门4座车型 ， 后排仅设计2个座位 ， 空间也不显拥挤 。
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零跑T03还提供了前后门放置板储物空间 ， 主驾仪表板放置卡槽 ， 主驾拉手盒 ， 手套箱 ， 中央储物盒 ， 行李箱等内部的15处储物空间 ， 能够满足基本的使用需求 。 新车的座椅和车窗配置比较出色 ， 后排座椅提供了两个独立可调头枕 ， 靠背还支持整体放倒 ， 可将210升后备箱空间扩展至508升 。 后门车窗采用电动垂直升降模式 ， 同级竞品大多数是向外推的负压式车窗 ， 体验远不及T03 。 另外 ， T03还配备了42寸全景天幕 ， 可以帮助后排乘客扩大视野 ， 避免乘坐时感到压抑 。
科技配置是亮点
零跑汽车将智能化视为T03破局的另一大关键 ， 所以Leap On智能车机系统和L2级驾驶辅助系统都被用在这款车型上 。


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