『标致』操控一流，价格厚道，标致408被低估？卖不动是有原因的
物竞天择 ， 适者生存 ， 在当前竞争日益激烈的汽车市场上 ， 市场格局无时无刻都在发生着不断的变化 ， 日系车、德系车依旧是市场上的主导 ， 颇受国内消费者的青睐 ， 此前一度风格无限的韩系车 ， 近两年的表现逐渐趋于平缓 ， 美系车在经历了滑铁卢之后 ， 最近的表现还算不错 ， 有了一定的起色 ， 但对于法系车而言 ， 打击可以说非常的大 ， 目前市场上拿得出手的车型屈指可数 ， 投诉量则成为了众多车型中的“佼佼者” 。
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之前一些网友说法系车被低估 ， 其实不然 ， 首先 ， 法系品牌近两年的品牌力有着非常明显的下滑 ， 风头甚至被很多的自主品牌掩 ， 在国内的热度不高 ， 因此很少有人会考虑法系车 ， 其次 ， 个别法系车产品质量存在着比较大的问题 ， 就拿标致408来说 ， 整个2019年投诉量达到了2454起 ， 位列投诉排行榜的第一名 ， 此前标致408就有过召回的情况 ， 召回数量超过了10万台 ， 如今 ， 同样的问题还有出现 ， 从这里能够看出标致408品质把控上的不严谨 。
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单从性价比的角度来看 ， 个人觉得标致408还是很不错的 ， 目前全系有着3万的优惠 ， 优惠力度算是同级车型中最有诚意的了 ， 低配裸车跌破了9万 ， 作为一款A+级车型 ， 价格表现可以说非常的亲民 ， 展现出了非常高的性价比 ， 即便如此 ， 还是不能改变这款车的命运 ， 毕竟品质上的问题太多了 ， 若想改变当前的现状 ， 还需从品质方面入手 。
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关于标致408的外观打造 ， 个人觉得还是很大气的 ， 彰显出了法系车那种浪漫主义气息 ， 运动中带有稳重 ， 非常符合国内消费者的审美需求 ， 前脸延续了标致家族一贯的设计语言 ， 上下分层的进气格栅很有层次感 ， 两侧灯组造型犀利 ， 在视觉上带来了冲击 ， 成为了前脸的点睛之笔 ， 车身的造型饱满却稳重 ， 尾部很有特点 ， 狮爪尾灯有着非常高的辨识度 ， 看上去很漂亮 ， 而在尺寸方面 ， 标致408的长宽高分别为4750/1820/1488mm ， 轴距为2730mm ， 在同级紧凑级车型中有着一定的优势 。
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内饰方面 ， 标致408的打造多少有些年代感 ， 确实与当下飞速发展的大环境相违背 ， 布局上比较简约 ， 全黑色的设计营造出了比较强的居家气息 ， 用料方面还算不错 ， 软性搪塑材料的包裹很有质感 ， 廉价气息不是很突出 ， 功能性配置都比较齐全 ， 平底式多功能方向盘很有战斗气息 ， 电子档杆看上去比较高端 ， 内嵌式中控屏比较常见 ， 总之 ， 内饰很传统 ， 不是很符合年轻人的审美 。
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【『标致』操控一流，价格厚道，标致408被低估？卖不动是有原因的】动力方面 ， 标致408的表现只能说一般 ， 搭载的是1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机 ， 其中1.2T最大输出功率为136马力 ， 最大扭矩为230Nm ， 而1.6T发动机最大输出功率为170马力 ， 最大扭矩为250Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是6AT变速箱 ， 而底盘的调校则是这款车的一大优势 ， 有着非常出色的操控性和稳定性 ， 单凭底盘操控这点 ， 是不能挽回当前颓势的 。 关于标致408 ， 大家还有什么想要说的？
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