#玩车教授#这些车厉害了，看着像30万坐进去像20万，实际只卖15万( 三 )
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是空间和动力！如果比较过红旗HS5以及林肯航海家底盘的车主就会发现 ， 它们几乎长得一模一样 。 在整车尺寸上 ， HS5的轴距甚至还超过了市面上一些走量的日系合资SUV车型 。 毕竟国内阅兵的时候 ， 领导人坐的就是红旗的车 ， 所以在空间设计上 ， 带给车主的体验必定只会更好 。 而正是这种优于同级车型的尺寸设计 ， 也成为了HS5屹立于中型车市场的重要法宝之一 。
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在影响驾驶体验的主要动力配置上 ， 红旗H5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为165kW ， 峰值扭矩为340N?m ， 与之匹配的是爱信的第三代6速手自一体变速箱 。 作为红旗新战略旗下的首款中型轿车 ， 这套配置兼顾了动力与燃油经济性 ， 更适合市场中的家用车主 。
从2018年到2019年间 ， 如果说要找出红旗能实现“野蛮增长”的原因 ， 教授觉得除了原本的车主基数少之外 ， 造车实力肯定是其中一个主要的因素 。
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红旗HS5之所以取得今天的成功 ， 说它仅靠外观上的亮点其实是片面的 。 在空间、动力这两个维度它同样出彩 ， 同时这款车型又能较好地与用户需求相匹配 ， 才是这款车型获得车主好评的原因 。
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外观看似达到豪车价位 ， 内饰设计更加达到高品质水平 ， 但最终售价却非常诱人 。 这样的车型除了吸引消费者 ， 还很可能是厂商为品牌“破局”打造的新车产品 。 最近被东凤启辰称为“里程碑式标志性产品”的启辰星 ， 其预售信息就在网上传开 。
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启辰星发布的背景 ， 源自于东风启辰年销量处于10万辆 ， 而这个数据已经持续了一段时间 。 启辰星的出现 ， 很可能就是启辰寄托在SUV领域作为支撑销量的一款车型 。 因为价格定位在10-15万这个等级的自主品牌紧凑型SUV ， 已经成为了目前细分市场中竞争最激烈的一个价位段 。
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与上面几款车型不一样的是 ， 除了拥有一副吸睛的外观、“头等舱”般的乘坐体验 ， 启辰星还在平台架构上 ， 开发了专门针对国内消费者定制的VSA智能架构 。 架构基于国内复杂的路况、车主更倾向的转向质感打造 。
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从造车理念去看启辰的这一举措 ， 可以说启辰星这款车是一款让车主购买后体会到高价值归属感 ， 对国内同等价位购车人群的消费需求把控得更精准的一款车型 。
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外观看起来值30万 ， 坐进去内饰用料像20万 ， 实际只要15万的这些自主SUV！之所以在车主感官触及到的部分都打造得淋漓尽致 ， 目的就是增加性价比上的优势 。 再加上这些车型在硬核配置上的用料又十足给力 ， 意向车主询价后得知车辆的成交价比自己的预算还更低 ， 自然就愿意掏钱买单 。
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