「宝马」不到7万就有6个VIP座椅,内饰好评,还配L2自动驾驶,车内全声控
目前国内车市上 , 轿车 , SUV , MPV这三个细分市场接近饱和 , 竞争也已十分激烈 , 要想迅速脱颖而出跨界似乎备受推崇 。
如果说手握10万正在犹豫到底买轿车还是SUV亦或是兼顾需求的MPV , 那么我想新宝骏RM5则会是一款专为消费者需求定制而生的车型 。 在2+3的5座刚需定位基础上 , 其还独具匠心的推出2+2+2的6座及2+3+2的7座版本 , 而这一切仅仅建立在售价不足7万元的基础上 。 新宝骏RM5 , 厂商定价7.88-12.08万元 , 全系分1.5L自吸及1.5T涡轮两种动力版本 , 结合现金优惠 , 其1.5L自吸手动车型售价控制在7万元以下 , 且有5/6/7座三种座椅布局可选 。 在一定程度上 , 纵观整个市场新宝骏RM5已经将多座椅布局的预算控制在最低 , 同时严格来说RM5并非传统意义的MPV , 低预算 , 座椅需求丰富 , 自身功能性完善 , 这便是新宝骏RM5的跨界所在 。
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单纯的论空间论座椅布局 , MPV当然是当仁不让 , 但对于日益提升的消费者需求而言 , 这个价位的MPV始终还是有些不够到位;SUV的话对于座椅布局功能又不够重视 , 仅仅能够满足刚需5座 , 想要6/7座的消费者可选性实在受限 。 而新宝骏RM5的出现则很好的弥补了这一市场空缺 , 在此基础上同时又能够在设计造型 , 细节 , 做工 , 配置等方面为消费者提供更加完善的选择 。 有别于传统SUV , 新宝骏RM5车长4705mm , 轴距2750mm基本与同级SUV无异 , 但是车身高度明显降低;同时在造型上摒弃高大阳刚风格 , 比传统SUV还是要优雅一些 。
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这个价位能够买到的MPV在细节处理及视觉冲击上肯定是没法满足消费者的更高需求 , 区别最为明显的便是内饰设计;新宝骏RM5采用双屏构造 , 在科技豪华氛围的营造上已经有着较大进步 , 相对这个价位而言视觉冲击性已经处于上乘水准 , 平底方向盘 , 钢琴风格按键处理以及座椅上的BAOJUN字样等等都能够体现出新宝骏RM5的不错质感 。 同时 , 在智能化上 , 新宝骏RM5依旧有着不错的表现 , 配备L2自动驾驶 , 整车交互系统可与手机进行无缝连接 , 实现手机即车机的便利交互;另外 , 部分功能可实现声控 , 大大提升行车安全性及整车逼格 。
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在尺寸上与新宝骏RM5相差不大的吉利嘉际及宋MAX在售价上明显更高 , 且在设计上并无惊艳可言 。 相对来说 , 新宝骏RM5不论是在SUV领域还是MPV领域都有着足够的立身之本 。 不到7万买辆6/7座车型同时又能兼顾舒适性观赏性 , 尽管入门为自吸手动 , 但对于消费者而言已经会是一个非常不错的选择;1.5T涡轮CVT版本动力更强 , 售价也更高 , 但功能性更加完善 , 似乎也是物有所值 。
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4米7 的车身长度对于6/7三排座椅布局而言压力并不大 , 同时在座椅支持折叠放倒的基础上 , 其功能性变得更加丰富 , 足够灵活且多变 , 对消费者而言家用属性足够 。 新宝骏RM5的终极意义在于设计时尚 , 功能丰富的同时座椅布局足够灵活 , 对于这个价位可选车型来说 , 其有着足够的脱颖而出的资本 。
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【「宝马」不到7万就有6个VIP座椅,内饰好评,还配L2自动驾驶,车内全声控】
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