#新京报#删除设计开发能力、延长停产时间、新能源汽车拟放宽准入( 三 )
取消“双资质” ， 是否会降低企业准入门槛？新京报采访人员梳理截至目前获得“双资质”的车企发现 ， 目前共有北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车、江铃新能源、重庆金康汽车、国能新能源、云度新能源、知豆、合众（哪吒汽车）、国金汽车、爱驰汽车、万向集团、速达电动车、江淮大众、国新汽车等17家车企获得“双资质” ， 而从它们的发展看 ， 知豆、前途、云度新能源等多家车企都面临着被淘汰的边缘 。 拟调整的准入新规是不是会造成新一轮的企业开启“新能源生产资质战” ， 而后出现面临新的生存难恶性循环 ， 造成资源浪费？
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对此疑虑 ， 叶盛基在回复新京报采访人员采访时明确表示 ， 拟实施的《管理规定》是准入门槛的科学提升 。 随着国家以及地方政策对产业投资的统筹布局、科学规划以及有效管理 ， 一定能够促进产业的健康发展 。
新京报采访人员 秦胜南 文中图 新京报 封面图 视觉中国
编辑 李文娣 校对 贾宁
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