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「丰田汉兰达」国内汽车销量大跌，这些车死活不降价还越卖越好，气人！( 二 )



「丰田汉兰达」国内汽车销量大跌，这些车死活不降价还越卖越好，气人！
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另一厢 ， 皓影的动力技术也是可圈可点 ， 搭载1.5T “SPORT TURBO”和“SPORT HYBRID”两套动力系统 ， 142kW、243N·m的表现比一般2.0T还优秀 ， 而且4.9L/100km的油耗 ， 在同级车里难寻对手 。
2.口碑和价格优势 。 本田CR-V在国内市场一直颇有口碑 ， 各方面表现也都非常均衡 ， 深受消费者的好评 。 而皓影是CR-V的姊妹车型 ， 得益于国人由来已久爱屋及乌的态度 ， 皓影上市前后 ， 在市场上的关注度也都非常高 。

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其次 ， 作为CR-V姊妹车型 ， 皓影混动车型所用的混动系统零部件也都是以进口身份进入国内 ， 再由广汽本田工厂进行组装 ， 但混动皓影的起步价才20.98万元 ， 而CR-V要22.18万元 ， 相差了近1万元 ， 价格更有吸引力 。

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雷克萨斯LM在上海车展亮相以后 ， 就一直备受消费者关注 ， 在早期更有消息称：平行进口雷克萨斯LM价格在200万元上下 ， 而这也就表示LM官方价格要高于200万元 ， 因为平行进口价格一般会比官方低 。

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不过 ， 随着新车的上市 ， LM的价格之争终于尘埃落定 ， 但110万元起的价格依然让人望尘莫及 。 更重要的是 ， 在疫情肆虐大家都在疯狂搞活动之时 ， 雷克萨斯LM不仅不降价还需要加价85万元左右 。
为什么雷克萨斯LM有这样的底气？别的不说 ， 先说产品力 。 首先 ， 机械硬核技术成熟 ， 搭载丰田2.5L+电动机油电混合动力系统 ， 匹配电控四驱系统 ， 动力成熟可靠性和燃油经济性在业内首屈一指 。

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其次 ， 雷克萨斯LM秉承了该品牌一贯以来高品质追求 ， 做工用料极尽讲究 ， 质感上乘；造型各方面设计迎合了国民消费者喜欢的“东方美感” 。 再者 ， 雷克萨斯在国内市场积累的良好口碑为LM加了不少分数 。

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另一厢 ， 产品定位层面 ， 雷克萨斯LM和埃尔法一样 ， 走的都是高端商务MPV市场路线 ， 面向的是高端商务人士 ， 受众人群本身比较小众 ， 再加之非一般的价格 ， 销量本身就会比较低 。
从另一个角度来讲 ， 这就意味着加价或降价 ， 对雷克萨斯LM销量不会有太大的影响 。 即便对雷克萨斯LM受众有影响 ， 范围也大不到哪里去 ， 再说价格未必是这些受众关心的事情 ， 毕竟人家压根不差钱 。

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丰田RAV4荣放（以下称RAV4）进入国内市场比较晚 ， 但在中国市场至今已耕耘十多年时间 ， 其产品素质在国内做到了有口皆碑 。 2019年 ， RAV4在海外完成换代 ， 并且在同年的10月份正式上市进入国内市场 。

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在国内销量的助力下 ， 全新一代RAV4在国内市场上也取得了优秀的成绩 ， 上市不足一个月 ， 就已破万辆 。 更值得注意的是 ， 即便饱受疫情和寒冬车市折磨 ， 依然保持价格坚挺 ， 并且成功卖出17512辆 ， 表现喜人 。
深究内里 ， 全新一代RAV4敢于给出这样的态度主要因素有两个 。 其一 ， 产品力有所提升 ， 各方面表现更加均衡 ， 性价比给力；其二 ， 在国内市场拥有良好口碑和销售力量 ， 产能供不应求 ， 在国内市场不愁卖 。


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