：骄傲：国际化的长城汽车，2019年营收962.11亿元 海外大涨66.61%
1998年长城汽车SUV及皮卡开始出口 ， 是第一批走出国门的中国汽车企业 。
2018年底 ， 海外网络数量总计400余家 ， 其中2018年新建网络100余家 ， 南非、俄罗斯、澳大利亚设有三家全资销售子公司；在厄瓜多尔、马来西亚、保加利亚等地建成多家KD组装厂；在日本、美国、德国、韩国、印度和奥地利建设了高规格的研发中心 。
2019年6月 ， 俄罗斯图拉工厂正式投产 。
2020年 ， 长城汽车收购通用汽车的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府制造工厂 ， 前者达成收购协议 ， 后者将在本年度完成完成交易和最终移交 。
长城汽车从单纯的出口整车转变成全球性销售、配件制造、研发布局 ， 再成功落地多国整车制造的国际性集团 ， 只用了短短22年 。
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3月31日 ， 长城汽车股份有限公司发布了2019年年度业绩公告 。 截至2019年12月31日 ， 长城汽车营业总收入962.11亿元 ， 利润总额51.01亿元 ， 净利润45.31亿元 ， 归属于母公司股东净利润44.97亿元 。 同时海外业绩表现强劲 ， 营业收入达到55.22亿元 ， 同比大涨66.61% 。
一个世界级的汽车集团已见成型 。
有人会问：长城汽车凭什么取得这么惊人的业绩？
简单讲：稳健经营 ， 合理布局产品 ， 坚持精准、过度研发 ， 积极转型和不断创新 。
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用户与渠道 ， 上帝与家人
【：骄傲：国际化的长城汽车，2019年营收962.11亿元 海外大涨66.61%】长城汽车把用户当羽毛一样呵护 。 一切从用户需求和用户体验服务出发 ， 在产品端和售后端 ， 为用户创造了更好的服务体验 。 2019年9月 ， 中国质量协会发布了2019年汽车用户满意度(CACSI)测评结果 ， 长城汽车旗下哈弗品牌及旗下车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6取得行业最高分 ， 分别获得“销售服务满意度”、“10-15万A级SUV”、“市场关注新车”、“7万以下A级SUV”数个奖项第一；WEY品牌获年度“售后服务满意度”第一 ， WEY VV6获“2019年市场关注新车(10-15万元SUV)”满意度第一 。
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汽车行业的经销商与主机厂之间相互博弈属于业内常态 ， 但长城汽车与其经销商责任“鱼水之情”和“家人之爱” 。 3月11日 ， 国内疫情还处在严控期 ， 各地复工复产尚未全面进行 ， 长城汽车124家经销商联名“上书”魏建军董事长和总经理王凤英 ， 力挺长城汽车 。 长城汽车则以一封“家书”---《携手前行 ， 共建有温度的中国汽车品牌》作为回应 。 简单的语言透露出的是长城汽车强大的向心力和共荣共进的情谊 。 董事长魏建军表示“所以我们之间互相忠诚 ， 建立了深厚的感情 。 疫情期间 ， 他们的很多举措也让我很感动 ， 他们在信中提出 ， 能够同甘共苦、共克时艰 ， 我非常感动 。 ”
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古语有云：君子之道 ， 或出或处 ， 或默或语 ， 二人同心 ， 其利断金 。 同心之言 ， 其臭如兰 。
四箭齐发 ， 齐头并进
在产品布局上 ， 长城汽车有着自己的沉着思考和独特布局 。 在2019年哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌齐头并进 ， 稳固发展 。
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哈弗品牌连续10年保持中国SUV市场销量冠军 ， 全球累计销售近600万辆 ， “国民神车”哈弗H6全球累计销量突破300万辆 ， 创造了中国品牌单车型销量巅峰；F系旗舰车型哈弗F7累计13个月销量破万 。
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