『售价』一辆仅比宝马X5便宜5万的韩系SUV，美国不仅追捧，还抢着买？( 二 )
关键还是品牌力，作为韩系品牌，如何让大家把它与潮流和时尚建立联系，给用户带来心里满足，是捷尼赛思的难题，落实口碑是个好方法，建立起口口相传的信任与夸奖，就需要让更多人开上它、感受它，最后喜欢它。
这些都需要时间来沉淀，厂商主推的租赁形式或许是突破口，被美媒频频点赞的捷尼赛思已经勾起了国内消费者胃口，而租赁的形式可以降低使用门槛，如果价格合理，相信会有许多未来的准车主来体验。
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总结
在保证质量和品质的前提下，捷尼赛思的性价比，确实让现实的老美身体变得更诚实了。客观上，参考美版售价，捷尼赛思在国内仍有机会，和BBA等一线、甚至是沃尔沃、凯迪拉克等二线存在错位竞争的关系，即差不多的售价下，级别更高。
【 『售价』一辆仅比宝马X5便宜5万的韩系SUV，美国不仅追捧，还抢着买？】但别忘了，美国的豪车售价普遍偏低，对比进口BBA在中、美的售价差距，捷尼赛思进入国内后的售价恐怕也会上涨，如此一来，它的吸引力还剩多少呢？
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