『不到』8年前16万，如今仅需6万不到，油耗低至3毛2碾压捷达和飞度
威驰的名声想必对于每一位了解车市的朋友来说都是不陌生的吧，作为丰田旗下的紧凑车型的代表，这款车凭借着经济实用特点坐稳了该级别的销量榜单，只不过对于该车在外观上的设计也一直都是和它的热度一样让人难以忘记。所以此次亮相的全新一代威驰最主要的变化就体现在了外观的处理上，另外像是动力以及内饰等方面也是有略微的改动。
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虽然威驰是入门车型，但是在车头的设计上却有着个性化的效果。尤其是大嘴式的下格栅，让车头辨识度大大增强。两侧的大灯也采用饱满的风格设计，让这款小型车显得更加气派，在两侧獠牙形导流槽的点缀下，车头显得更加犀利。
【 『不到』8年前16万，如今仅需6万不到，油耗低至3毛2碾压捷达和飞度】
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车身尺寸上，长宽高分别为4420x1700x1490mm，轴距为2550mm，内部空间还是很有保障的，这样的尺寸大小已经超越了很多同级别车型，整个侧面看起来线条简洁动感，密幅式轮毂非常有看点。
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打开车门，丰田威驰的内饰会给人一种非常舒服的感觉，其内饰颜色采用的是"上深下浅"的呈现方式。除了顶配车型的方向盘采用皮质包裹外，威驰的其它车型均采用塑料材质，方向盘的位置支持上下调节，高配车型还配有多功能方向盘。顶配车型的座椅则采用的是仿皮和真皮包裹，而其它版本则均采用织物进行包裹，但是其座椅的硬度太强，支撑性不错，舒适性欠佳。中控台的造型颇具层次感，但是也只是看着不错，当真正摸一下就露馅了——触感不佳，不过对于一款代步车而言，要求也不能太高。
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在整车核心部位，威驰搭载了1.3L和1.5L两款不同功率自然吸气发动机，将最大输出为99、107马力，峰值扭矩为123、140牛/米，传动匹配为CVT变速箱组合。将百公里油耗降至5L来满足消费燃油经济性；在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合，在结合一键启动、并线辅助、EPS车身稳定系统、坡道缓降、上坡辅助、定速巡航、发动机启停技术、后排杯架等配置，性价比非常高。
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