延期■被五代机包围的俄罗斯，苏-57或推迟服役，因产品30发动机延期
已经在2019年遭遇多次挫折的苏-57最近又有一个坏消息……
苏-57预定要使用的"产品30"发动机延期了……
新闻报道表示，装备"产品30"发动机的苏-57从2023年延期到2020年代中期
【 延期■被五代机包围的俄罗斯，苏-57或推迟服役，因产品30发动机延期】虽然很多人对苏-57有些看不上眼，但是还是要说明苏-57的的确确是五代机，尽管第一架量产机坠毁了，但苏-57已经投入了批量生产。这个和"产品30"的进度拖延无关，只是目前的苏-57还是使用117S的版本，还不能发挥苏-57的全部潜力。只有装备"产品30"的苏-57才能说是完全体。
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现阶段苏-57用的是117S，性能不能说差，但是离着俄罗斯空天军的要求还有差距，这也是为什么俄罗斯空天军对苏-57不太上心的一个原因。
俄罗斯的想法是尽快把装备117S的苏-57尽快装备部队，先形成战斗力撑撑场子——俄罗斯是中美俄中唯一没有现役五代机的国家了，而且周围很多国家都部署了F-35战斗机，对俄罗斯空天军形成了很大压力。
2019年9月中旬,美国国务院正式批准了向波兰出售32架F-35A,合同总价值65亿美元。图为2020年2月1日的签约仪式。
波兰订购的F-35首批飞机将于2024年交付波兰。如果按照现在"产品30"这个时间点，波兰的F-35到货了苏-57都还没有完全体。
117S版本的苏-57虽然不是完全体，但是怎么说比起苏-30SM，苏-35还是要强的，面对F-35和F-22的时候尚有一战之力，然后大概在2023年左右开始换装"产品30"发动机，进行平滑的过渡，让苏-57成为完全体。
其实在2019年年底，"产品30"的情况还是挺乐观的，当时的报道是装配了俄罗斯新型航空发动机"产品30"的苏-57战机在2019年12月份完成了第16次飞行，已经达到了"可用状态"。
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这架052号苏-57战斗机的左侧发动机为新型的"产品30"，与右侧的AL-41F1-117S发动机相比，"产品30"发动机锯齿状的尾喷管是其最显著区别。
"产品30"发动机由"土星"联合体和"礼炮"联合体两家航空发动机研制厂商联合打造，此前俄媒曾报道称，这种发动机的最大加力推力达17.2吨，并且比AL-41F1型发动机节省燃料30%，装备该型发动机后苏-57战斗机将能实现1.5马赫超音速巡航。
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产品30发动机指标还是颇高的
原本进展还算顺利的"产品30"项目突然延期，笔者分析可能有以下原因：
第一个，技术原因。研发一款军用航天发动机本来难度就很大，更别说是各方面要求都很高的第五代战斗机的航空发动机，哪怕是对于航空工业水平不错的俄罗斯来说都是个很大的挑战。
同时上述相对乐观的报道是发布在第一架量产机坠毁之前，第一架量产机坠毁之后，俄罗斯很可能变得谨慎起来。俄罗斯和苏-57都不能再承受第二次事故了，所以稳妥起见，要对"产品30"和苏-57进行更加详细的测试，尤其是飞控方面。第一架量产机的坠毁就是飞控的问题。
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一架量产型苏-57，编号51001
第二个，还是没钱。俄罗斯近些年来本来经济状况就不好，还要多线作战，最近又因为油价问题和沙特进行能源价格战。经济情况更是雪上加霜，哪怕苏-57是俄罗斯天字一号项目之一，也难免受到影响。
而且比起北风之神，亚尔斯，萨尔马特，先锋，锆石，匕首，PAK-DA隐形轰炸机，T-14坦克等项目，苏-57的有限度可能还不是最高的。更别说现有装备的更新了，俄罗斯军队要用钱的地方太多了。
三月上旬，俄罗斯媒体首次披露了上月俄罗斯战术导弹武器集团主要负责人的一篇讲话。在这篇讲话中，俄方首次明确承认，俄罗斯空天军的"第五代"战斗机苏-57机身弹舱武器配套存在问题，由于各种各样复杂的因素，目前的苏-57机身弹舱只能用于携带"战略型导弹"，暂时没有办法携带诸如空对空导弹这样的小尺寸航空制导武器。
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