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『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么


【『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么】
『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么
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价格：7.99-14.19万元
竞争对手：哈弗H6、博越PRO、名爵HS
月销量预测：8000台
可买指数：70%
2020年3月9日 ， 全新奇瑞瑞虎7正式上市 ， 公布的指导价为7.99-14.19万元 。 首先我们可以发现：相比8.59-14.69万元的预售价 ， 有最大7000元的下调——而这台一线自主品牌紧凑型SUV的起步价也正式迈入8万元以内 。
更新换代是为填补瑞虎8身后空缺
首先 ， 产品定位层面 ， 奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO对于奇瑞来说是推动产品升级的新产物 。 因为瑞虎8作为瑞虎家族目前的旗舰产品 ， 与同价位车型错位式竞争赢得阶段性进展；不过 ， 面对竞品不断往下试探的趋势 ， 奇瑞也需要一台填补瑞虎8身后空白的产品——老款瑞虎7已是几年前的产品 ， 面对强大的竞品们难免力不从心 ， 更新换代填补空缺势在必行 。
『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么
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因此全新瑞虎7外形大量参照了瑞虎8的设计元素 ， 各个方面都向“大哥”学习或者临摹得有模有样 ， 相比比老款更大气的外观以及更前卫的内饰设计 ， 在我们之前的视频中就给大家做过展示 ， 我个人认为瑞虎7首先在内外设计层面是成功的——面对哈弗H6、长安CS75 PLUS、名爵HS等一众强劲对手的时候 ， 在这个“颜值即正义”的时代 ， 瑞虎7至少有生存的机会 。
产品力贴近同级对手
至于配置 ， 其实是一个见仁见智的问题 ， 主要还得根据消费者实际需求来考虑 。 首先最低配手动实力型 ， 也就是标价7.99万元那一款 ， 配置就别指望有多丰富 ， 预计主要就是为突出车系性价比 ， 实际产量并不会太高；而要是往上看一个配置 ， 手动舒适型就顺眼多了 ， LED大灯、日间行车灯、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动、10.25英寸中央大屏通通都有 ， 对有性价比要求的手动车型用户来说还是相当友好的配置 。
『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么
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再往上看则是瑞虎7的两款1.5T+CVT自动挡车型——精英版和豪华版两款 ， 具体配置大都参照手动精英和豪华两款 ， 只是自动挡车型多了驾驶模式切换 ， 以及自动豪华版的远程启动功能 。 不过让人意外的是 ， 搭载1.6T+7DCT动力总成的瑞虎7 PRO车型则有三款配置 ， 不论是动力还是舒适性配置都较1.5T有明显提升 ， 其中瑞虎7 PRO顶配号称有“27项科技配置” ， 与竞品的对比中基本不落下风 。
浅析与主要对手的竞争格局
让我们再来分析一下全新瑞虎7全系的指导价 ， 其中瑞虎7 PRO顶配14.19万元 ， 对标哈弗H6顶配的14.1万元；再对比博越PRO和长安CS75 PLUS的15万多 ， 看上去是有些性价比优势；不过和博越PRO的1.8T以及哈弗H6、CS75 PLUS的2.0T对标 ， 瑞虎7 PRO在排量上就没有任何优势了——只能说这台获得过“全国十佳发动机”的1.6TGDI调校得比较激进 ， 在我们实际试驾过程中体验到它与瑞虎7 PRO的适配做得很到位 ， 一定程度弥补了排量上的劣势 。
『驾仕派』起步价不到8万、1.5T/1.6T高低搭配，全新瑞虎7打得过博越PRO么
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1.5T的自动挡同样和哈弗H6自动挡入门车型价格持平 ， 再对比同级博越PRO和长安CS75 PLUS自动挡入门版 ， 还是低出一万元；相比之下 ， 上述几个竞品都只有一款手动挡车型 ， 而瑞虎7拥有四款手动挡 ， 并且价格全都在十万元以下 ， 手动“占市场”实锤——如果手动挡能够走量 ， 瑞虎7整体销量会呈现向好的趋势 。
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