宝马：决战 2020！ 豪华品牌新能源车蓄势待发
[爱卡汽车新能源频道原创]
在过去十年里 ， 全球汽车行业发生了显著的变化 ， 电动化、智能化、网联化、共享化成为全行业的大势所趋 ， 被称为汽车"新四化" 。 其中 ， 电动化带来的变革尤为明显 ， 全球车企不论大小 ， 都公布了明确的新能源发展战略 ， 并且做了相应的规划和布局 。
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具有强大影响力的豪华品牌曾长期扮演引领行业潮流的角色 ， 在这场新能源浪潮中 ， 它们或许迟到 ， 但绝不会缺席 。 在2020年 ， 将会有许多豪华品牌的新能源新车上市或者发布 。 这些新车的销量或许不大 ， 但对整个新能源汽车行业的发展无疑将起到重要的推动作用 。 下面我们就来看看 ， 在2020年的电动化阵营中会出现哪些价值不菲的新面孔 。
宝马：iX3年内上市
在豪华品牌中 ， 论起对新能源汽车的走心程度 ， 如果宝马人第二 ， 恐怕就没人敢认第一了 。 早在2011年 ， 宝马就发布了新能源子品牌BMWi ， 并且专门为新能源车型建了一座节能环保的碳纤维复合材料工厂 ， 在电池方面也进行了深入的研究和布局 。 随后 ， 宝马推出了极具科幻色彩的新能源车型i3和i8 ， 它们前卫的造型和先进的理念即使在今天也不会过时 。 在2017年 ， 宝马旗下的新能源车型（包括i品牌车型和宝马品牌的插电混动车型）销量就已经突破了10万辆大关 。
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i3和i8拥有极为前卫的造型设计以及先机的Life-Drive模块化结构 ， 即使在上市多年之后依然不会过时 。 i8售价高昂、销量较低 ， 但是它在《碟中谍》以及FE赛事等中的亮相对宝马品牌的宣传作用是很大的 。 同时这款具有极高话题性的车型也促使人们对新能源汽车有了更多的了解 。
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宝马在2017年的新能源汽车销量就突破了10万辆 。 为了庆祝这一突破性的事件 ， 宝马还特意举办了一场交车仪式 ， 并且将气缸造型的总部大楼妆点成了电池的样子 ， 这足以说明宝马对新能源的重视 。
从今年开始 ， 宝马的新能源产品线将会持续扩充 ， 计划在2023年累计向市场提出25款新能源车型 。 i3和i8是宝马的试水之作 ， 它们技术先进 ， 但是成本高昂 。 宝马在权衡利弊之后决定放弃研发电动汽车专属平台 ， 转而对电驱动系统和电池进行优化 ， 让新一代的平台可以完美兼容传统燃油车和新能源汽车 。 所以今后宝马的新能源车产品线大都会与传统燃油车产品线有明显的血缘关系 ， 比如将在今年下半年上市的iX3 。
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宝马iX3发布于2018北京车展 ， 将在今年下半年上市 。 这款新车的特殊之处在于 ， 它由华晨宝马的沈阳大东工厂生产 ， 未来不仅供应中国 ， 还将销往全球市场 。
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宝马已经确定放弃研发电动汽车专属平台 ， 其未来的电动汽车产品将于燃油车有更高的通用性 。 所以我们可以看到iX3的外观与X3有很多相似之处 ， 其独特性主要通过全新设计的前脸来体现 。
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在性能方面 ， 上市初期iX3将只提供后驱版本 ， 搭载一台最大功率为210kW（286Ps）、最大扭矩为400Nm的电动机 。 它的电池容量为74kWh ， WLTP工况续航里程为440km ， 并且可以支持最高150kW的充电功率 。
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