『上市』80后90后都爱！这些精致小车排队上市，一个比一个心动
有一句俗话叫：爱美之心，人皆有之。不管任何人，对于美好的人或事物，总会心生向往。
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这话放在汽车界也同样有效，相信不少国人选择车型时，往往被好看的车型外观所沦陷。虽然身体还想着理性消费，心里却很老实地屈服于冲动，结果买到手一看，睡一觉，第二天就后悔不迭：咋个秋香变凤姐了？！
那么有没有又好看、又能打，动力也不错的车型呢？那还真找对了人，你看这几款运动时尚、好看又能打的车型正在昂首阔步向你走来。
虽然前三代飞度为本田飞度赢得平民跑车的美名，但说到底飞度还是一款家用车，因此最新在日本上市的第四代飞度，彻底改变了原来运动犀利的外观，也可以说这是飞度的回归初心。
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相比老款飞度，全新飞度在外观上有了更多圆融、温柔的元素，而磨平了棱角的飞度是否还能有之前的人气，现在还不好说。不过新飞度变化不大的车身尺寸，一定程度上让新飞度的外观，自带萌化滤镜，颜值还是很能扛的。
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▲第四代飞度外观萌化
与外观的整容大动作不同的是，飞度强劲的动力，而1.5L地球梦发动机带来的131匹马力也是飞度的立身之本。目前在售的国内新一代飞度在动力不变的前提下，一改老款安全配置的落后，确实赢得不少消费者的芳心。
但国内版本目前没有达到国V排放标准，所以预计将在北京车展亮相的最新第四代飞度混动版，是否会引进国内成为飞度的一大变数。而影响新飞度销量的最大变数或许还不在竞品车型，而是小型车市场肉眼可见的萎缩速度。
根据乘联会的数据，即便是销量低谷的2020年1月份，三厢思域的销量仍然达到22051辆，位列榜单前十。由此可见第十代思域的群众接受度，但无论你承不承认，两厢版思域才是广大伪车迷的鉴定机。
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相比三厢版，两厢版思域运动得更加极致，曾经在纽博格林北环赛道上创造“最快前驱车纪录”的思域TYPE-R，就是最极致也是最成功的思域两厢车。随着两厢思域引进国内的消息确认，相信不少本田键盘车神会转型成真正的思域车主。
根据媒体消息，内饰和动力不会是两厢思域的改动重点，预计将与三厢版一致。两厢思域真正大变样的将会是外观，两厢思域将会参考美版思域Hatchback，增加更加夸张的熏黑扰流板以及粗壮的后保险杠。而两厢车型的结构，注定了新款两厢思域也将是改装爱好者的狂欢派对。
▼图为美规思域
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不过以国内市场对于两厢车的接受度来看，两厢思域或许不会取得太高的销量，但是两厢思域带来的流量和关注度，显然对于本田而言是有益无害的。
或许高尔夫不是大众销量最高的车型，走量也并非它的目标，但说到关注度，高尔夫当仁不让。君不见，去年海外高尔夫的发布，让无数车迷和汽车媒体集体狂欢，无数的大众车迷也渴望着这款经典车型早日出现在中国市场。
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相比老款车型，基于新的MQB平台打造的新款高尔夫，车内车外的变化是相当明显的，而更加智能科技、电气化是最主要的趋势。
虽然在外观上与上一代高尔夫多少有些继承的家庭元素，但细节的变化还是很容易看得出来：不规则的大灯造型、延长至中网的日间行车灯、更加宽大的进气格栅和平面化处理的”vw”车标，都带来不一样的视觉特征，尺寸在整体看上去比上一代显得车身更宽。
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