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「」10w又一“奶爸收割机”，动力强、油耗低、底盘高，比凯美瑞还大


上海这座城市 ， 最大的特点就是大 。 特别是对于我这个标准“奶爸”而言 ， 既要接送孩子、又要自己上下班 ， 从浦东的家中到浦西上班 ， 开车最少半个小时 ， 遇到堵车的话 ， 起码一个小时才能到达 ， 再加上接送孩子的时间 ， 每天仅是开车都要花掉两个多小时 。
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不过 ， 尽管接送孩子和上下班让我每天都要花费很长时间 ， 但我仍是乐不此疲 ， 因为在接送孩子的那段路程 ， 总是不缺温馨和快乐 。 而且 ， 看着自己的第二个孩子已经快要上小学了 ， 喜欢精打细算的我 ， 在与老婆商量后 ， 还在去年换了一台“大”车——新宝骏RC-6 。 而新宝骏RC-6的出现 ， 则是给到了我不少的惊喜 ， 它为我这个每天都得与自己的座驾相处2个小时30分钟的“奶爸” ， 增添了更多的欢乐和便利 。
【「」10w又一“奶爸收割机”，动力强、油耗低、底盘高，比凯美瑞还大】
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其实 ， 在选车时 ， 预算在10万左右的我 ， 可以选择的车型有很多 ， 但我的要求也不少 。 首先 ， 就是要大 ， 毕竟人都是好面子的 ， 小气的车型就是不如大体型车型看着气派 。 另外 ， 如今的孩子营养都跟得上 ， 尤其是大宝 ， 身高一天天增加 ， 很快个头就要超过孩儿他妈 ， 所以车后排的空间不能狭小 ， 这一点上 ， 我之前的“小破车”已经不能满足需求 。 在我看来 ， 起码要入手一台中型轿车 ， 才能符合空间上的要求 。 而看参数 ， 新宝骏RC-6有着2800mm的轴距和4925mm的车身长度 ， 体型上已经超过了丰田凯美瑞这种合资中型轿车 ， 很符合我对于尺寸的要求 ， 开着有面子 ， 坐着很宽敞 。
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另外 ， 我的需求就是要舒适 ， 且通过性要好 ， 毕竟我们小区出门后的一段路况并不是很好 ， “小破车”之前老是磕底盘 ， 坐在车内也会感觉到“咯噔”一下的震动 ， 腿和腰尤其感觉难受 ， 再加上我的身体并不是很好 ， 有腰间盘突出的毛病 ， 更受不了硬座椅 ， 所以追求舒适对我来说也非常重要 。 而新宝骏RC-6也完美契合我的需求 ， 毕竟它虽然是中型轿车 ， 但是却有着198mm的离地间隙 ， 通过性表现已经比很多SUV都要出色不少 ， 再也不用担心底盘被磕到 ， 而且舒适的驾乘感受 ， 让我第一次试驾之后就对它好感倍增 。
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此外 ， 车型动力强劲且省油 ， 也很重要 。 这一点也是和上海的路况有关 ， 毕竟我的大部分出行范围都在市区 ， 需要超车的情况比较多 ， 之前的“小破车”由于动力只有1.2L的排量 ， 所以超车时候发动机发出很撕心裂肺的声音 ， 但却光吼不走 ， 速度很难提升上去 ， 整个超车过程都很让我提心吊胆 。 所以动力不行的车型 ， 我肯定会Pass掉 ， 而且油耗表现不佳的车型 ， 很容易就白白烧掉很多油钱 ， 想想都很心疼 ， 还不如把这部分油钱拿来给老婆孩子买点还吃的 。
而新宝骏RC-6正是一款配置了1.5T发动机的B级车 ， 动力要比我的“小破车”好上一个档次 ， 加速超车非常轻松 ， 油耗表现也非常经济 ， 以我这辆CVT自动挡车型为例 ， 基本上市区油耗在8L左右 ， 按照目前92号汽油6.28元每升的价格来算 ， 每公里的出行花费只有0.5元 ， 比我之前的“小破车”还要省油 ， 这下我每个月的油钱支出可以控制在600-800元 。
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