[]年检猛踩5000转，百万大众变速箱被毁，年检员：这怪不得我

随着汽车工业的发展，车辆的质量越来越好，早期的时候新车三年就要年检，现在新车六年之后才需要每年年检。对于年检这个事情很多人都不是喜欢，经常折腾半天还不能通过，但是又不得不去接受年检，不然被查就会被记三分，并且还有200元的罚款。正常年检能够及时发现车辆的隐患，对于安全驾车还是有很大帮助的，主要是现在年检流程不是很规范，以至于除了一些问题。

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在年检所有为流程中，发动机尾气检测是最为关键的，很多车主年检不通过也都是因为这一个环节。尾气检测主要包括固体悬浮科技、一氧化碳氮氧化合物等等，在检测的时候会接一根管子到车尾的排气管上检测，如果发现含量超标就视为不合格。为了能够更好的检测汽车尾气的含量，一般在检测的时候会猛踩油门，把车辆的发动机拉到一个较高的转速。

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因为猛踩油门拉高转速，一辆价值百万的辉腾因为转速过高导致变速箱被毁，这件事情也是引起了车友们的讨论。有人认为年检的时候过于暴力，最终导致了车辆的损坏，是需要进行赔偿的。但是也有人认为，年检人员也是按照正常的流程在进行检查，这也怪不得别人。车辆损坏是车主和工作人员都没有想到的，而且辉腾价格昂贵，现在已经停产了，想要更换配件只能从厂商定制，价格也是非常昂贵。

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那么，怎样才能够顺利的通过年检的尾气检查呢？首先要做的就是清洗或者更换火花塞，火花塞是汽车点火最关键的零部件，属于易损件范畴。根据火花塞的材质不同，更换的周期不同，常见的电子火花塞2公里就要更换，好一点的铂金火花塞可以用到4公里。不管什么火花塞，只要车辆怠速的时候有抖动，就要及时检查更换新的。火花塞老旧会导致汽油燃烧不充分，尾气检测就没办法通过。

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第二个就是更换新的化油器。化油器主要是汽油雾化，这样能够能够和缸体内的汽车融合，燃烧的时候也能够更加的充分。如果化油器出现故障，不仅车辆尾气不达标，而且也会感觉汽车动力衰减，而且还会在发动机的内壁形成积碳，年检自然也是没有办法通过的。

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第三点，三元催化器的更新。这个零部件的用途是净化尾气，长时间的时候，或者进水都会导致三元催化器的功能衰退，自然也不能够有效的处理掉为其中含有的一些有害气体，年检是会超标。

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【[]年检猛踩5000转，百万大众变速箱被毁，年检员：这怪不得我】现在汽车年检逐步规范化，而且也介入了互联网预约，在很多地方已经开始试行，相信过不了过久就能够全国推行，这样我们年检也是更加方便。

[]年检猛踩5000转，百万大众变速箱被毁，年检员：这怪不得我

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