「盖世汽车」疫情蔓延全球 中国汽车“走出去”遭重压( 二 )
据报道 ， 大众位于意大利、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克等地的工厂 ， 将在本周停产；而戴姆勒、雷诺、PSA、福特、日产等也已宣布将陆续关停位于欧洲的部门工厂 。
本文图片
同样 ， 疫情也蔓延到北美地区 ， 截至3月18日 ， 美国累计确诊人数已超过6000人 。 据外媒报道 ， 疫情叠加经济下行 ， 将使得美国今年的汽车销量下降20% 。 与此同时 ， 底特律三巨头通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒的股价均大幅缩水 。
当然 ， 欧洲和北美的汽车产业相对成熟 ， 目前有实力的中国车企在欧美市场大都设有研发和营销中心 ， 但鲜有投资建厂者 。 比如 ， 上汽目前在美国硅谷、英国伦敦、特拉维夫建立3大研发中心 。 基于此 ， 疫情在欧洲和北美地区的蔓延 ， 主要对当地的汽车产业影响较大 。
可以说 ， 现阶段 ， 中国车企还在努力扩充在欧美地区的版图 。 今年 ， 上汽拟有2-3款车进入欧洲；此外 ， 吉利、奇瑞、长城等国内车企也在探索欧美市场 。 而上个月 ， 奇瑞对外宣布 ， 其与美国汽车经销商HAAH控股达成在北美地区的分销协议 ， 将借Vantas品牌在美国推进星途的销售工作 。
俄罗斯防控升级 ， 恐影响中国汽车在俄销量
值得一提的是 ， 俄罗斯市场一向是中国品牌“出海”必经之地 。 如今 ， 奇瑞、吉利、长城、力帆等均将俄罗斯作为海外主战场之一 ， 其中 ， 长城和力帆分别在俄罗斯的图拉州和佩茨克州建有工厂 。 去年 ， 长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式投产 ， 这也直接带动了长城汽车在俄罗斯的销量 。 数据显示 ， 2019年 ， 长城哈弗在俄罗斯市场的增长率高达289% ， 跃居中国汽车品牌在俄销量冠军 。
本文图片
如今 ， 疫情在欧洲持续恶化的背景下 ， 俄罗斯的疫情防控也逐渐严峻起来 。 截至3月17日 ， 俄境内累计确诊人数为114例 ， 其中有104例是输入性病例 。 鉴于此 ， 俄罗斯的疫情防控措施也正在逐步升级 。 而俄罗斯的防控升级必将对当地的汽车产销造成一定影响 。
疫情遏止回暖中的汽车出口市场
据国家海关总署发布的数据显示 ， 今年1-2月 ， 我国汽车出口量为15.2万辆 ， 同比微增0.5%；出口额20.24亿美元 ， 同比下降1.3% 。 而2019年全年 ， 我国汽车出口量为121.8万辆 ， 增速为6.2% ， 出口额为153.41亿美元 ， 同比增长3.3% 。 今年1-2月 ， 汽车出口相对于2019年全年增速减少了5.7个百分点 ， 出口额增幅由正增长转为负增长 。
分析人士认为 ， “新冠肺炎疫情的大规模爆发 ， 是终止正在改善中的汽车进出口步伐的元凶 ， 也是遏止汽车出口缓慢回升发展势头的大敌 。 ”
2月份 ， 虽然如上汽、奇瑞、吉利、长城等国内车企 ， 在海外市场实现了不错的增长 ， 但与2019年相比 ， 我国汽车出口量正在收缩 。 而3月份 ， 随着疫情在海外蔓延范围的加剧 ， 以及各国疫情防控工作的升级 ， 各个国家和地区的汽车产销或出现不同程度的下滑 ， 这也势必影响中国汽车在海外市场的销量表现 。
目前 ， 上汽、奇瑞等多家企业在接受盖世汽车采访时均表示 ， 疫情对3月份出口销量以及海外市场零售量的影响当前还无法评估 。 但从车市大环境来看 ， 3月中国汽车出口量恐再度收窄
【「盖世汽车」疫情蔓延全球 中国汽车“走出去”遭重压】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 疫情■1月2日江苏无新增新冠肺炎确诊病例
- 大连市卫健委：此次疫情与大连“7.22”疫情无关联
- 樊金龙■省领导带队检查节前涉外疫情防控和安全生产工作
- 张伯礼：后疫情时代要保障民众生活尽快恢复
- 绥芬河新冠肺炎新发疫情首例患者治愈出院
- 李兰娟：国外疫情持续蔓延，严防输入是当下最重要任务
- 钟南山：随着冬天的到来，内地疫情防控不能松懈
- 直击成都市郫都区核酸检测现场：众志成城抗疫情民众“感觉很安心”
- 筑牢疫情防控“大防线”上海确定三大重点任务
- 今冬明春中国疫情防控还需过几关？