这两个衍生效果虽说不是衬套被发明的初衷，但是也慢慢地被工程师利用了起来 。比方说 ， 我们的车开过减速带的时候 ， 衬套的变形可以让车轮微微地往后退让一点，冲击就会小一点 。
那么，为什么很多赛车上没有衬套？如果没有衬套的话会怎样？
首先，人会被振的难受 。幅度比较大的路面起伏依然可以被弹簧和减振器处理掉很多 ， 但是让人感觉发麻的那种细碎的振动会非常“诚实”地传递给车身 。
其次，会很吵 。各种各样的噪声，比如“嘎吱嘎吱”啦、“咣啷咣啷”啦 ， 都会出现，甚至于内饰，在长期的振动作用下 ， 都会变得更松散 。
再则，悬架的寿命会短很多 。有橡胶衬套的车可以抗住十万公里的耐久，关节轴承（俗称“鱼眼”或“球铰”）可不行，没有哪台赛车是十万公里换一次“鱼眼”的 。
最后，车会变得很难开 。当然了 ， 这里的“难开”是针对普通消费者来说的，对于赛车手来说，他们巴不得呢 。
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