acura是什么牌子的车
品牌是讴歌，是来自于日本本田汽车旗下的品牌，是属于本田公司的高端子品牌，品牌创立地是在美国 ， 创立时间是1986年 ， 同时该品牌也是作为日系品牌当中第一个豪华汽车品牌在2006年正式进入中国市场 。
讴歌品牌有国产版本吗有国产版本，是由广汽讴歌生产，国产版本车型共有三款 。第一款是讴歌CDX紧凑型SUV，厂商指导价格229800元到349800元 。第二款是讴歌rdx中型级别SUV ， 厂商指导价格328000元到460000元 。第三款是讴歌TLX-L是一款集中型车 ， 车辆厂商指导价格279800元的379800元 。
讴歌在国内为什么和广汽合作是因为日本本田汽车在中国的合作伙伴为广汽集团，讴歌品牌又属于本田汽车旗下的子品牌，在推出国产版本之后 ， 理所应当由广汽集团生产，讴歌品牌的品牌标志是一个机械师的卡钳 。
acura是什么车【acura是什么车，acura是什么牌子的车】1、Acura讴歌是本田旗下的豪华车品牌，二十世纪七十年代，正是日系车大举“侵美”的时候 。1986年Acura在欧洲品牌占据绝对统治地位的时代背景下在美国创立 ， 凭借出色的技术力量，Acura很快就在北美站稳了脚步 。
2、Acura是本田专打北美市场的豪华品牌 ， Acura这个词源自于拉丁语“ACCURACY”，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望 。经过20年的打拼 ， Acura已经在北美获得了预想的成功 。
广汽acura是什么车【太平洋汽车网】广汽讴歌（Acura）是日本本田旗下的豪华品牌 ， 是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的 。2006年9月27日，Acura品牌正式登陆中国，RL和TL两款车型开始在中国销售 。2007年2月 ， AcuraMDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕 。
文章插图
从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久 ， 但销量却是每况愈下，比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在国内确实混得不咋地 。
与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比，广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服 。可能有些人认为讴歌只是不注重品牌建设，但在早期，讴歌的质量的质量和品质还是有待商榷的 。
广汽讴歌因质量问题在国内频繁召回 ， 2012年5月 ， 召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口DX车型；2013年12月 ， 召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX系列产品 。
此外，在2014年，中国汽车经销商对供应商满意度调查报告中显示，在调查的全部47个主要乘用车品牌中，讴歌品牌的经销商满意度排名倒数第二 ， 满意度评分均值仅为30.2，连第一名奥迪分数的一半都不到 。
但讴歌可没那么轻易被这些“小问题”给打倒 ， 从2015年到2017年，讴歌连续三年获得IIHSTSP+，使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一，同时也颠覆了日系车不安全的说法 。
1、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到，这种差价到后来才有所改善 。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响 。
2、产品小众化讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略 。然而这样的路线 ， 并不是所有的车企都有本钱玩得起的 。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan ， 就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少 。
3、营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息 。
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