世界卡车新车测评卡车之王斯堪尼亚售价多少( 二 ) _卡车

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在美国，斯堪尼亚卡车并不受很大的欢迎。由于用车习惯、价格、售后等多种多样的因素，斯堪尼亚于1992年停止了在美国销售卡车。在这八年间，斯堪尼亚在美国一共售出了700多台卡车，其中只有一百多台留在了美国，剩下的最终都以二手车等形式卖到了南美等地。即便如此，美国依旧有不少的斯堪尼亚粉丝。在US Scanias的脸书主页上，经常能看到美国网友们分享他们自己拍摄的斯堪尼亚卡车。

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【世界卡车新车测评卡车之王斯堪尼亚售价多少】斯堪尼亚在美国投放的宣传册，可以看到主推车型，以及一些车辆的设计细节，比如转向助力、蓄电池位置、底盘布局以及驾驶室、后桥、发动机之类的信息。

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美国卡车的发展走出了自己的道路。独特的长头卡车以及卡车改装文化，在全球范围内都算得上是独一份。再加上美国人的强劲爱国情怀，美国卡车市场一直都呈现出自给自足的局面，本土品牌占据了几乎所有的市场。其中，有一家领先的卡车企业，它叫纳威司达。2016年，大众商用车表达出了对纳威司达的收购意愿，之后于2017年前后完成了对纳威司达的收购。自此，纳威司达和斯堪尼亚、德国曼恩一起，成为了大众卡车部门的成员。后来大众卡车部门又独立组成了TRATON传拓集团，纳威司达也理所应当成为了传拓的一员。

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2017年8月，就有人在美国拍到了新款的斯堪尼亚卡车。这台卡车侧面的信息表示出，该车归纳威司达所有。根据外界推测，这台卡车由大众卡车部门提供给纳威司达，用于技术参考等用途。

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2022年8月，纳威司达发布了新的S13动力链，并将其集成在了自家的万国LT系列卡车上。S13动力链基本可以看作是斯堪尼亚Super动力链的翻版，新的直六发动机、新的变速箱以及新的后处理系统等等，都是S13动力链的主推特征。为了支持纳威司达对斯堪尼亚Super动力链的本土化，传拓集团也将数台最新的斯堪尼亚Super卡车送到了美国，这便有了开头的那一幕。