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房地产市场是大家最为关心的事情之一 ， 房价下跌、存款利率降低、二手房降价难卖、认房不认贷......有关于它的一举一动都备受关注 。
然而 ， 很多人也许并未注意到 ， 除了房地产外 ， 有三个现象已经在各个城市蔓延 ， 不少人已经深陷困境 。
一、失业率升高 ， 求职人数增多受到疫情的影响 ， 各行各业都遭受了重创 。 从旅游、餐饮到制造业 ， 大量的公司企业开始裁员甚至倒闭 。
进入2023年后 ， 疫情被控制 ， 各地政策放开 ， 经济也在缓慢复苏 ， 但想要彻底走出来却并不容易 ， 在这期间 ， 失业率一直升高 。
据统计 ， 今年上半年的城镇登记失业率已经攀升到了5.1% ， 比2022年同期上升0.4% ， 也是近几年的最高点 。
失业率升高的同时 ， 求职人数在急剧增加 。 根据智联招聘发布的《2023年上半年中国就业市场报告》 ， 在2023年上半年 ， 求职者数量同比增长了18.7% ， 其中大学毕业生数量增长超过21% 。
求职者数量激增 ， 原因主要有两个 ， 第一个原因是大学生数量的稳定增长 ， 毕竟人口红利还没有过去 ， 我国大学毕业生数量一直在增加 。
另一个原因 ， 疫情过去后 ， 那些因为疫情失业而且在疫情期间无法再就业的人员重新走进职场 。
在这样的背景下 ， 职业和求职者供需关系更加失衡 ， 就业形势十分严峻 ， 许多求职者甚至面临着“愿意接受较低薪资却仍然无法找到工作”的困境 。
二、老百姓消费变得更加谨慎尽管我国的GDP一直在稳定增长 ， 但受到物价上涨、就业压力增大、收入减少等因素的影响 ， 很多人的可支配收入不仅没增长 ， 反而在下降 ， 这迫使他们不得不谨慎消费 。
根据国家统计局的数据 ， 今年上半年 ， 居民消费价格指数同比上涨2.9% ， 城镇居民人均可支配收入同比仅增长了1.2% 。
其中 ， 居民消费价格指数是指一定时期内居民消费商品和服务价格水平变动的相对数 ， 指数升高 ， 可以简单地理解为物价上涨 ， 货币购买力在下降 。
购买同样物品 ， 需要花费更多的钱 ， 但工资却没涨 ， 大家会有意识地控制消费、节省开支 ， 将钱用在刀刃上 。
这样的消费观念不能说是错误的 ， 只是自我保护 ， 它追求的是最基本生活保障 ， 相对的 ， 生活质量会有所下降 。
三、底层就业群体 ， 内卷太严重就业环境不景气 ， 底层就业群体的处境更加艰难 ， 他们没有高学历 ， 也没有拿得出手的专业技能 ， 大多从事没有技术含量的工作 。
这样的工作不仅累 ， 而且薪资不稳 ， 就业者面临被辞退取代的风险 ， 甚至于连合法权益都得不到保障 。
现实情况中 ， 同一个系统中的底层就业群体竞争异常激烈 ， 内卷严重 ， 最突出的就是网约车司机和外卖小哥 。
网约车行业：
根据交通运输部所发布的数据 ， 截止到2023年7月底 ， 我国网约车驾驶证数量597.6万 ， 也就是说 ， 合法的网约车司机有近600万人 ， 与6月相比 ， 增加18.6万人 。
在订单量上 ， 7月份有8.21亿个订单 ， 平均算下来 ， 网约车司机每天接11个订单 。 这个数量并不高 ， 可以看出网约车司机间竞争激烈 。
另外 ， 国内有322家网约车平台公司取得经营许可 ， 它们之间同样存在竞争 ， 为了抢到订单 ， 平台不断降低价格、发放优惠券 。
网约车司机增加 ， 司机与司机、平台与平台之间竞争激烈 ， 在这些因素的共同作用下 ， 司机收入减少 。
外卖行业：
根据美团所公布的数据 ， 2021年时 ， 美团骑手数量为527万 ， 到2022年上涨到624万人；饿了么在2022的骑手数量是114万 。
外卖行业与网约车陷入同样的困境 ， 暴增的从业人数争抢有限的单数 ， 不仅如此 ， 平台的规则变得越来越苛刻 ， 导致从业人员不断被压榨 。
外卖小哥想要获取高收益 ， 就必须拼命接单 ， 而且要同时送多单 。 为了按时送达 ， 他们可能要违反交通规则 。 这不仅违反法律法规 ， 也让自己深陷危险之中 。
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