关于特斯拉2023年第二季度财报表现 。
唐辰同学主理人唐辰表示,特斯拉财报显示,尽管毛利率是近几年来的最低,但在整个汽车行业中仍然很可观,约为18.18% 。由于销售量的增加,整体营收和净利润均创下了近期的最高记录 。
【特斯拉连续降价,底气从何而来?|钛度热评】该季度,特斯拉的Model Y在全球销量中位居首位,这预示着新能源汽车市场未来有更大的发展空间 。
特斯拉仍在牺牲一部分利润以获取更大的市场份额 。然而,新车型的发布较少,主要销售的还是几年前的车型 。
财报中提到的新项目,如全自动驾驶(FSD)和人形机器人,虽然有潜力成为特斯拉未来的利润增长空间,但目前仍充满不确定性 。
充电桩业务和计算平台等业务对于资本市场来说,是特斯拉的新进展,但市场对特斯拉的期待并不仅仅停留在汽车上 。
总的来说,特斯拉的财报表现得到了资本市场的满意,但市场对其新项目的期待可能导致其股价下跌 。特斯拉需要不断推出新车型,以满足消费者的新需求 。
《电动汽车观察家》《赛博汽车》总编辑邱锴俊表示,特斯拉2023年第二季度财报的主要体现有:毛利率下降,可能受到商品价格上涨、运输成本增加等非可控因素的影响 。尽管马斯克坚称订单充足,但新冠疫情和美国利率上升可能调整了消费者的购车计划 。在中国,由于竞争加剧,订单可能并不像以前那样充足 。
特斯拉一直在进行产品和业务的迭代,包括在人工智能、电池技术、太阳能等领域的投入 。尽管这些投入可能导致当前的利润降低,但长期来看可能会带来更高的收益 。
特斯拉在全球范围内扩大生产,包括在上海、德国、奥斯汀等地建厂,这也需要大量的投入 。
总的来说,尽管当前毛利率下降,但特斯拉的长期投入和业务迭代可能会带来未来的收益增长 。
关于特斯拉人工智能相关业务的发展空间 。
《电动汽车观察家》《赛博汽车》总编辑邱锴俊认为,马斯克对人工智能的态度是认同且谨慎的 。他的公司已经开发出一些初级的人工智能产品,如生产型机器人Optimus,同时也在探索高级人工智能的可能性 。
特斯拉的人工智能业务主要有三个方向:
1、自动驾驶是特斯拉的核心业务,也是人工智能最主要的应用领域 。虽然马斯克已经多次宣布自动驾驶系统即将实现,但实际进度可能需要更多时间 。一旦实现,自动驾驶将对汽车行业产生颠覆性影响,例如可能实现更大范围内的Robotaxi业务,或者使原本不会驾驶的人也可以购车 。这个领域的发展空间巨大,可能需要10年左右的时间才能实现全面自动驾驶 。
2、生产制造例如Optimus这种简单的机器人,可以满足一些简单的搬运工作和生产组装任务 。这种类型的机器人可能会更快地实现,并且有广泛的应用空间 。
3、高级人工智能是一个未知的领域,可能会带来人类文明的挑战 。目前无法评估其发展空间,只能跟随高级人工智能的发展,看看它能给人类生活带来怎样的改变 。
总的来说,特斯拉在人工智能领域有巨大的发展空间,无论是在自动驾驶、生产制造机器人,还是高级人工智能方面,都有可能带来深远的影响 。
唐辰同学主理人唐辰表示,在特斯拉成立xAI公司之前,马斯克的人工智能发展主要服务于自动驾驶和车辆智能化 。然而,xAI公司的成立标志着马斯克对人工智能的应用有了更高的期待,不仅仅局限于汽车产业 。
xAI公司的目标是对标OpenAI和谷歌的DeepMind,这可能是马斯克的科技发展的新阶段,更高的目标可能是服务于科学 。虽然目前的应用侧重于特斯拉,但未来可能服务于马斯克的其他公司 。
马斯克对于高阶人工智能的恐慌是众所周知的,但他依然选择了继续在这个领域深耕 。他的Twitter改名为X,并提出要打造一个超级应用,这可能预示着他在人工智能领域有更大的想象空间 。
综合来看,特斯拉的人工智能业务可能不仅仅局限于汽车产业,而是承载了马斯克的更大的愿景和期待 。未来,马斯克可能会在人工智能领域做出更大胆的尝试,但具体会做什么,目前还无法预料 。
关于2023年上半年造车新势力的产销状况以及如何看待新能源汽车下半年的市场表现 。
唐辰同学主理人唐辰表示,上半年,造车新势力的关注点主要在头部企业和出海市场 。头部企业如蔚来、小鹏、理想、领跑以及哪吒等造车新势力的市场表现总体上还是比较漂亮的,尽管蔚来和小鹏稍显逊色 。理想凭借市场细分优势遥遥领先,但在纯电领域的发力将面临挑战 。
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