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宁德时代发布凝聚态电池，能否成为压垮燃油车的最后一根稻草？

宁德时代

4月19日上午，国内动力电池龙头宁德时代（300750.SZ）在上海车展发布凝聚态电池，单体能量密度最高可达500Wh/kg 。该电池能够兼顾高比能与高安全，且在今年内具备量产能力 。
不过，这款产品的发布，股票市场反应冷淡 。截至4月19日收盘，宁德时代股价报收410.37元，全天微幅上涨0.33% 。

宁德时代发布凝聚态电池，能否成为压垮燃油车的最后一根稻草？

文章插图
电动载人飞机要来了？
据了解，凝聚态电池是航空级电池 。根据宁德时代的介绍，这款高能量密度的电池计划应用于载人飞机，目前公司正在与客户联合开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求 。
查阅资料可知，凝聚态指的是由大量粒子组成，并且粒子之间有很强的相互作用的系统 。在自然界中，存在着各种各样的凝聚态物质，比如固态、液态等，都是比较常见的凝聚态 。低温下的超流态、超导态，玻色-爱因斯坦凝聚态、磁介质中的铁磁态等，也都是凝聚态 。
【宁德时代发布凝聚态电池，能否成为压垮燃油车的最后一根稻草？】凝聚态电池的优势也非常明显，它能够实现超流态、超导态，并且在容量更大，性能方面更加稳定、传导的效率也更快 。这款电池的创新之处在于高动力仿生凝聚态电解质、高比能正极、新型负极等 。
需要指出的是，电池的高比能和高安全性往往不可兼得，这已经成为制约电池技术突破天花板的核心问题 。而宁德时代一直在寻找高比能与高安全的平衡，此次发布的凝聚态电池恰好满足了上述需求，同时具备了高比能和高安全的特性 。
能否成为压垮燃油车的最后一根稻草？
前文中曾提到，凝聚态电池的能量密度将超过500Wh/kg，比现在的普通锂电池的能量密度要高很多 。也就是说，在同样的体积和重量下，凝聚态电池可以使电动汽车跑得更远 。
凝聚态电池具有寿命长、可靠性强、安全性高等优点，这些优势不仅可以降低电池的相关费用，还可以提高电动汽车的性价比和竞争力 。
另值一提的是，凝聚态电池的充电速度非常快，其可以在5分钟内充满80%的电量 。换句话说就是，充电5分钟就能让电动汽车行驶3小时 。如此快速的充电速度，足够媲美燃油车的加油速度 。此外，凝聚态电池的安全性较高，不会出现热失控等问题，因此充电过程也更加安全 。
简而言之，凝聚态电池的诸多优势，完全可以彻底解决电动汽车的续航里程、安全性能，以及成本等方面的问题，让消费者从内心中更加接受和认可电动汽车 。
有分析人士指出，宁德时代的凝聚态电池或将成为压垮燃油车的最后一根稻草 。
根据相关数据显示，2022年全球新能源汽车的销量达到1200万辆，占据整个市场的12%左右 。在国内方面，2022年我国新能源汽车的销量达到00万辆，占据整个市场的17%左右 。
另据中国汽车工业协会发布的最新数据，2023年1月至3月，新能源汽车的产销量分别约为165万辆和159万辆，分别同比增长27.7%和26.2%，新能源汽车的市场占有率超过26% 。
可以看出，新能源汽车在全球范围内取得了较大的增长，并且有望在未来超越燃油车成为汽车市场的主流产品 。伴随着凝聚态电池等新型电池技术的出现和普及，新能源汽车有望形成更加强大的产品吸引力和市场竞争力，进一步抢占市场份额 。
可以预见的是，未来，燃油车将面临越来越大的压力和挑战，如果燃油车无法在短时间内更新技术，以及进行相应的升级和转型，那么凝聚态电池很有可能成为压垮燃油车的最后一根稻草 。
接连发布新技术，后市怎么看？
览富财经网注意到，宁德时代最近在电池领域的研发和创新接连取得突破 。4月16日，宁德时代宣布，其研发的钠离子电池将首发落地奇瑞车型 。钠离子电池也被认为是锂电池的重要补充 。
4月18日，理想汽车发布纯电解决方案，旗下首款纯电车型将搭载宁德时代4C麒麟电池，而其也成为全球首款搭载该电池的车型 。与此前的技术相比，麒麟电池完全取消模组形态设计，并对冷却结构进行优化和升级，显著提升电池的寿命、安全性和快充性能等 。
4月19日，宁德时代发布凝聚态电池，在新能源汽车赛道再掀电池技术创新的浪潮 。
不过在凝聚态电池发布之后，宁德时代的股价并未出现过大的波动，基本保持了横盘震荡的状态 。截至4月19日收盘，宁德时代涨0.33%，报410.37元/股 。
自今年以来，宁德时代累计涨幅5.32% 。其股价在1月迎来一波犀利的上涨，最高价触及490.56元/股，创下年内反弹的新高 。不过随后宁德时代的估计遭遇杀跌，并从2月底开启横盘震荡的模式 。目前仍处于蓄力的阶段，意图选择方向并寻求突破 。


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