江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

fob需要承担哪些费用 fob是什么意思( 二 )


d、承担货物在装运港越过船舷后(实际上是在装运港进舱后)的一切费用和风险
E.根据合同收取卖方交付的货物 ， 并接受与合同一致的文件 。
5.卖方的主要义务
A.负责在合同规定的日期或期限内 ， 将符合合同规定的货物在指定的装运港交付给买方指定的船舶 ， 并给予买方充分的装运通知 。
b、负责获得出口许可证或其他批准证书(商检证书、原产地证书等) 。)和办理出口手续(报关、出口订舱等) 。).
c、承担所有费用和风险 ， 直到货物在装运港越过船舷为止(实际上直到船舱) 。
D.负责提供商业发票和通常的单据(已装船海运提单)以证明货物已经交付到船上 。
6.实际业务中的注意事项
A.贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆等 。都是内陆港) 。
b .贸易中要求卖方提供清洁已装船提单 ， 风险和费用的转移点在装运港指定的船舱 。
C.在贸易合同中要明确规定货船衔接 ， 由谁支付空舱费、滞期费、仓储保险等额外费用 。
D.谁将承担装运港的装船费 ， 也就是说 ， 谁将支付THC费用 。根据国际贸易原则 ， 谁支付海运费 ， 谁就支付THC费用 。
E.在与美国客户和其他美国客户签订贸易合同时 ， 注意客户选择1941年修订的美国对外贸易定义作为定价条款 。这种贸易惯例也是国际公认的INCOTERMS 1990/2000惯例 。由于同一个FOB术语的两个公约有不同的解释 ， 双方的风险、费用、责任和义务有很大的不同 。
f、与客户协商确定他们只能指定船公司或船代 ， 这样货代可以由我们安排 ， 目的港的货代也要由我们货代指定 ， 这样可以大大降低贸易风险 。
三 。CFR/CNF贸易术语
1.定义:CFR/CNF是成本加运费其中一个字母的组合 ， 中文意思是成本加运费 。指定目的港是指当货物在指定的装运港越过船舷时 ， 卖方完成交货 ， 卖方支付将货物运至目的港所需的海运费 。交货后的损失和损坏风险自交货之日起已转移给买方 。
2.适用运输方式:海运和内河运输(至贸易国目的港、海港、河港) 。
3.要点:交货点和风险点在装运港的船上 ， 费用分摊 。海运费在目的港支付给船方 ， 保险由买方办理和支付 。
4.CFR/CNF和CIF条件下买卖双方义务的差异
在CFR/CNF合同中 ， 卖方不负责保险 ， 不支付保险费 ， 也不提供保险单据 。海上货物运输的保险由买方自行办理 。
其他义务与CIF相同 。
5.实际义务中的注意事项
A.风险点的转移:风险点是当卖方在装运港将货物装入船舱时 ， 风险点将转移给买方 ， 中国的买方必须在此之前向保险公司完成投保 。因此 ， 在实际业务中 ， 卖方应在装船前与国外买方约定装船通知的发送方式和时间 ， 贸易合同中也应注明装船通知的发送内容、方式和发送时间 。
港口杂费 ， 装运港的港口杂费 ， THC费用由卖方承担 ， 目的港的港口杂费和运费由买方承担 。
C.其他注意事项与CIF相同 。
四 。FOB/CIF/CFR的共同点
1.这三种价格条款都适用于海运和内河运输(如中国的长江运输和美国的五大湖运输) ， 其承运人一般仅限于船公司 。
2.三个价格条款的交货点是装货港的船舷(实际在船舱内) ， 当装货港越过船舷(实际在船舱内)时 ， 风险点从卖方转移到买方 。
3.成本点:卖方应承担货物在装运港越过船舷之前的所有费用 。
4.提单:卖方必须向买方提交清洁的已装船提单 。
5.装运通知:在装运前后 ， 卖方应及时向买方发送装运通知 。
6.风险点:货物在装运港装船后 ， 卖方的风险立即转移给买方 。
7.买方应负责目的港的进口清关和费用；装运、陆运、出口报关和装运港的许可证处理应由卖方负责 。
8.卖方有义务在装运港安排订舱和配船 。
动词 （verb的缩写）FOB和CIF价格条款的区别
1.价格条款后的港口性质不同 。FOB后的港口是指卖方国家的港口或河港 ， CIF后的港口是指买方国家的港口或河港 。CIF价格术语后的目的港后应注明港口所属国家 ， 如维多利亚港 ， 位于香港、英国、巴西 。必须按国家区分 。
2.成本构成不一样 ， 报价也不一样 。FOB价格是考虑从原材料的购买和生产到出口报关货物装上买方指定的船舱为止的所有费用和利润 ， 而CIF价格是在FOB价格的基础上加上海运费和保险费 。


推荐阅读


上一篇：理财知识入门基础知识 债权基金

下一篇：结扎了复通手术成功率是多少 结扎对女性的影响