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中国高铁和谐号复兴号?高铁复兴号和和谐号的区别是什么?( 二 )


2019年1月5日 ， 17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营 。12月30日 ， CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶 。
2、和谐号：2004年 ， 中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术 ， 在消化吸收再创新的基础上 ， 生产出了“和谐号”系列高速动车组 ， 在较短的时间里满足了百姓出行的需要 。
2007年4月18日零时 ， 中国铁路第六次铁路大提速正式开始 ， 除原有的列车大部分提高速度外 ， 将新增“D”字头的动车组 。
2007年4月18日 ， 第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线 。
2007年12月22日 ， 首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线 。
2014年1月17日 ， 南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内 ， 一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上 ， 这列台架试验速度每小时达到605公里的列车 ， 被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM） 。
三、价值意义不同
1、“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用 ， 对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义 。
2、“和谐号”不仅意味着速度 ， 更意味着和谐 ， 它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行 。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名 ， 还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言 ， 
都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力 。在新线能力形成尚待时日的情况下 ， 实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径 。
参考资料来源：百度百科——和谐号
参考资料来源：百度百科——复兴号

Q4：复兴号和和谐号有什么区别
1、车型不同
“和谐号”动车组车顶有个“鼓包” ， 那其实是受电弓和空调系统 。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中 ， 使列车不仅看起来更美 ， 列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3% ， 列车在350公里时速下运行 ， 人均百公里能耗下降17%左右 。
2、速度不同
和谐号的车型很多 ， 速度也不一样 ， 一般运行时速达200公里以上 ， 最高可达350公里 。复兴号试验时速可达400公里及以上 ， 持续运行时速为350公里 。
3、WiFi不同
和谐号：无WiFi 。
复兴号：有WiFi ， 全车覆盖、全程免费 ， 每一节车厢可以承载80-120部移动终端 ， 不用密码就能自动连接 。
4、插座电源不同
和谐号：充电插座每排座位只有2个电源 。
复兴号：每两个座椅都有1个插座 ， 每3个座椅就有2个插座 。
5、座椅不同
和谐号：二等座椅间距0.99米 ， 一等座椅间距1.06米 。
复兴号：二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米 ， 二等座座椅还加长了2厘米 。
6、能耗降低不同
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比 ， 总能耗下降了10% 。复兴号从300公里提高到350公里时速 ， 能耗大概增加20%-30% 。
7、卫生间的门不同
和谐号：手动 。
复兴号：自动门 。在门旁边有个发着绿光的按钮 ， 按一下 ， 卫生间的门自动打开 。

Q5：高铁和谐号和复兴号有什么区别
如下：
区别一、车体技术支持不同 ， 复兴号制造技术和数据化保障基本上是国内各车辆制造企业生产 。
区别二、从设计与研发各项具有完全的知识产权 ， 设计理念上更满足中国大众习惯性需求 。
区别三、更加智能化 ， 如看一下座席标号就知道车票是否销售乘坐情况 。
高铁列车是由动车组构成的 ， 而动车组有多种型号 。在动车刚出现时候是以CRH为代表的动车组运行 ， 这叫做和谐号 。
后来随着新一代动车组的下线 ， 也就是今天的复兴号了 。
命名方式
CR是“China Railway”的缩写 ， 即“中国铁路”的英文简写 。数字400、300、200是指速度等级 ， 复兴号已经形成时速160公里至350公里的全系列动车组 ， 400指运营时速350公里、300指运营时速250公里、200指运营时速160公里 。


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