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滴滴跨市接单有补贴吗 滴滴打车补贴怎么申请( 二 )


2018年12月5日 ， 滴滴进行组织架构升级 ， 将专车和快车事业群合并成为了网约车平台公司 ， 而 汽车 资产管理中心(AMC)则和小桔车服合并为新车服 ， 成立车主服务公司 。
专车和快车事业群是2017年时滴滴将快车事业部、出租车事业部、专车事业部优化为快捷出行和品质出行两大事业群的结果 ， 再次优化是为了整合资源 。而新成立的车主服务公司 ， 又是做什么的？
滴滴当时的内部信是这么宣布的：新车服致力于建设一站式 汽车 运营和车主服务平台 ， 全力为网约车安全、合规需求提供资源保障 ， 并在原有维保、加油、充电等 汽车 后市场服务基础上 探索汽车 新零售 。
滴滴的意图很明显： 探索汽车 运营和服务市场 ， 因为这很有可能是滴滴的第二增长曲线 。滴滴的车服战略已有两年时间 ， 因此滴滴的百亿补贴并不只是针对网约车业务 ， 而是针对这两大块业务的 。
滴滴的车辆服务业务核心是长租 ， 而这一业务在国内市场做得并不是很好 ， 因为盈利太难 ， 车辆租赁后的残值难以处理 。而滴滴由于拥有大量有车辆需求 ， 且是低价车辆需求的网约车司机群里 ， 因此天然就有非常好的处理残值的去处 。
借着这种模式 ， 滴滴甚至很有可能成为一个车辆服务的聚合平台 ， 既为消费者提供出行服务 ， 还占领租车市场 ， 又同时占领车辆售后服务市场 ， 还能够将自己的残值车辆完美的通过出行业务处理掉 。只不过滴滴要打通这种模式 ， 像网约车业务一样再次实现突破 ， 可能还需要一些时间 。
滴滴这次百亿补贴 ， 其实有着特殊的背景 。嘀嗒打车弯道超车 ， 抢在滴滴前面在香港上市 ， 成了网约车第一股 ， 同时其顺风车业务市场排名也力压滴滴 。
此外 ， 高德、百度和美团都希望成为聚合打车平台 ， 给滴滴带来了更大的压力 。所谓聚合打车平台 ， 就是在高德、百度、美团等流量大户的支持下 ， 将导航业务和打车业务结合 ， 把流量导向多个入驻在聚合打车平台上的网约车运营商 ， 让运营商为乘客提供出行服务 。高德上的网约车运营商甚至有超百家之多 。
滴滴的网约车业务虽然市场份额稳居第一 ， 但是对滴滴来说 ， 这并不是一件值得高兴的事情 。因为这也意味着滴滴很难再获得更高的市场份额 ， 反而是稍有不慎 ， 就很有可能被竞争对手分掉一杯羹 。
在这次百亿补贴之前 ， 滴滴就已经做了一件希望再赢一次的事情 。7月底 ， 滴滴内部孵化的"花小猪打车"上线 ， 而花小猪也是个网约车平台 ， 但是似乎花小猪走的是"拼多多"路线 ， 各种"全网最低一口价"、"省钱"、"红包"等关键词引人注目 。
滴滴的焦灼完全可以理解 ， 其第二曲线也尚未孵化 ， 第一曲线不能丢 。但是补贴的策略能否长久 ， 在网约车市场竞争已经又开始硝烟四起的时候 ， 已经很难说了 。
Q5：滴滴疫情补贴怎么申请1、打开滴滴车主端的全部服务 。
2、点击保障计划 。
3、点击立即加入个人涉疫保障即可领取疫情补贴 。
Q6：滴滴打车首单奖励15元 ， 那我车费低于15元的话是不是不仅不要花钱还能赚钱？是减15元 ， 不是奖励15元 ， 不能赚钱 。
一、嘀嘀打车补贴政策如下：
1、使用嘀嘀打车并选择微信支付 ， 乘客立减10元 ， 每天3次 ， 新乘客首单立减15元；
2、北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费 ， 每单奖10元 ， 每天10单 ， 其他城市的司机每天前5单每单奖5元 ， 后5单每单奖10元；
3、所有城市的司机使用微信支付首单立奖50元 。
二、在嘀嘀打车宣布恢复“立减10元”的优惠政策当天 ， 快的打车联合支付宝发布声明称18日凌晨起 ， 乘客使用快的打车即可享受11元的打车补贴 ， 快的称补贴方面要永远比嘀嘀打车多出一元 。目前双方为争夺打车市场已经进入白热化争夺阶段 ， 而上一轮补贴中 ， 嘀嘀打车光补贴就花了4亿元 。
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