成贵高铁通车了 成贵铁路

成贵铁路(成贵高铁通车)
2019年12月16日 , 建成10年的成贵高铁通车 。这条铁路连接成都和贵阳 , 中间经过宜宾、毕节等城市 , 成为西南地区又一条重要的高铁干线 。成贵高铁开通后 , 四川多了一条出川之路 , 贵阳进一步巩固了西南铁路枢纽的地位 。四川宜宾和贵州毕节成为高铁上的节点城市 , 也成为成贵高铁的大赢家 。

当沿途的城市欢呼雀跃时 , 贵州的另一座城市却不禁一脸落寞 。这个城市就是遵义 。回溯上个世纪 , 1965年 , 贵州第二条铁路——川黔铁路通车 , 遵义进入铁路时代 , 在全省仅次于都匀和贵阳 。从成都、重庆出发 , 南至珠三角 , 东至湖南、江西、浙江、上海的列车也经过遵义 , 遵义已成为重要的铁路枢纽城市 。

然而 , 毕节在上个世纪没有一寸铁路 。毕节也因为交通不断 , 地势寒冷等因素 , 成为贵州经济发展最落后的地方 。直到2001年内昆铁路通车 , 毕节威宁县才开通了铁路 。然而 , 毕节市仍然没有铁路 。直到2019年 , 毕节市是贵州省唯一没有铁路的城区 。

但是遵义的辉煌并没有持续多久 。川黔铁路成为贵州省最慢的铁路 , 从重庆到贵阳要10多个小时 。2018年初 , 渝黔快速轨道交通从贵阳到重庆只需2小时 , 但这条“高铁”却是贵州省最慢的高铁 。遵义有3个区、2个县级市、9个县 , 但只有红花岗区、播州区、桐梓县有火车站 。其他11个区县没有一寸铁路 , 遵义成为贵州省铁路覆盖率最低的城市 。

另一方面 , 毕节将在21世纪迎头赶上 。2011年 , 黄之铁路通车;2016年 , 织金至纳雍、大方铁路通车;2017年底 , 大方至毕节货运线开通 , 毕节至叙永货运线仍在建设中 。到2019年底 , 成贵高铁开通 , 毕节、大方、黔西都进入高铁时代 。现在毕节只有赫章县和金沙县没有铁路 。
毕节铁路图
修建铁路无疑有利于经济发展 。遵义地区缺少一条东西向的铁路 , 严重制约了经济发展 。目前已规划了肇黔铁路和鲁遵高铁 , 可使湄潭、凤岗、仁怀、习水、赤水进入铁路时代 , 但距离开工还很遥远 。
【成贵高铁通车了 成贵铁路】


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