汽车发动机保养-我国第三代改进型超音速多用途战机歼-10/C战机，战力如何？ _歼10c发动机

【汽车发动机保养-我国第三代改进型超音速多用途战机歼-10/C战机，战力如何？】

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我国第三代改进型超音速多用途战机歼-10/C战机，战力如何？
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Q1：我国第三代改进型超音速多用途战机歼-10/C战机，战力如何？
图为歼10C战斗机，他是我国全新的四代半战斗机，在“金头盔”竞赛中，曾经有过击败歼16的纪录，当然他败给歼16的时候更多一些。
歼20在空战中负责在最早期的阶段刺穿敌人的国土防空网络，执行体系破击的任务。歼20有隐身性能，雷达反射面积为0.1平方米左右，也就是说，地面雷达发现歼20的距离将会大打折扣，等到发现歼20的时候，歼20说不定已经进入了打击距离，率先发动了攻击，因此歼20非常适合在空中交战的一开始，发动对敌人完整的国土防空系统的打击，尤其是那些远程对空警戒雷达和指挥中心，打掉这些目标，敌人的防御就会陷入瘫痪。
图为歼20亮出弹仓内的6枚导弹，其中腹部弹仓为4枚PL12，侧弹仓为2枚PL10，歼20负责在空战最初的阶段刺破敌人的防空体系。
歼20的腹部弹仓内可以容纳500千克的LS-6精确制导炸弹两枚，在执行任务时，侧弹仓内可以携带两枚格斗导弹进行自卫。同时，伴随着歼20对敌人地面防御体系的精确打击，另外一部分歼20战斗机此时可以飞入敌人防御空域进行制空作战，这一方面是为了保护突防执行攻击任务的歼20，一方面可以打击敌人的制空战斗机。歼20在执行制空作战时，腹部弹仓内可以容纳4枚PL12或PL15中距离空空导弹，侧弹仓内则是2枚PL10空空导弹。
上图为歼16D电子战型战斗机，下图为采用低可视涂装的歼16战斗机，他的对地攻击能力和远程机动能力较强，具有很好的纵深打击能力。
在歼20把敌人国土防空系统的重要节点摧毁，达到迟滞敌人反应速度的目的后，歼16和歼10C就可以出场了，此时敌人的空中拦截战斗机将会取代地面防空设施成为防御的主力，歼16战斗机可以有一部分携带电子战吊舱，对敌人的地面防空雷达、防空导弹和制空战机的雷达进行电磁压制，压缩敌人反应时间和攻击距离，然后由其余挂载攻击弹药的歼16战斗机对地面目标进行攻击，由歼10C战斗机对敌人的空中目标进行攻击。
图为换装了轴对称矢量尾喷的歼10B战斗机，歼10战斗机今后很可能通过更换矢量尾喷，进一步解锁机动限制，加大格斗中的机动过载系数，变得更加灵活。
歼10C装备了有源相控阵雷达，飞机背部有两部电子战天线，具备一定的复杂电磁条件作战能力，有效提高飞机对中远程目标的发现能力，同时歼10C采用了一台太行WS10A发动机，推力为13.2吨，飞机空重不到10吨，满载重量为19吨，也就是说，在正常的空战挂载下，歼10C的推重比将会接近1，这意味着飞机具有很好的能量空战能力，机动变速非常快。
图为使用复合挂架的歼10C战机，中距离导弹携带量提高到4枚。
歼10C采用抬式布局，有一对大面积的中距耦合鸭翼，可以在飞机大仰角机动中拉出涡流，在主翼上方形成涡流区域，降低飞机翼载荷，提高飞机的升力系数。同时，鸭翼在机头部分对整个飞机的重心起到了配平作用，对于现代战斗机而言，重心越来越向后移，鸭翼在前起到的配平作用，远比尾翼在机尾起到的配平作用要明显，而且鸭翼在飞行中产生的是正升力，尾翼是负升力，因此歼10C的爬升率、稳盘、瞬盘、机头指向性、高速性能等都非常突出。
图为歼10C和歼10B的区别，两张图的上面都是歼10C，下面都是歼10B，可见其外观最好区别的部分就是机背上的电子战天线多了一部，提高了复杂电磁条件下的作战能力。
歼10C战斗机在空战中可以使用符合挂架，挂载4枚PL12中距离主动制导空空导弹和2枚PL10格斗空空导弹，导弹的使用量和歼20的弹仓内导弹数量是一样的，同时歼10C可以挂载IRST吊舱或者EOST吊舱，可以使用红外/光电瞄准系统，增强对远距离目标和隐身目标的探测打击能力，因此，歼10C这样的高灵敏度四代半战斗机，将会在歼16的掩护和歼20先期打击的基础上，在夺取制空权的后续任务中，发挥出重大作用，毕竟歼10C的出击效率、反应时间和使用成本都比歼20低得多，在空战烈度下降后，更加适合作为密集出击的战机使用。