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旖旎风光无限，记最美318自驾游 自驾攻略( 三 )


高原上种植的作物主要是小麦和青稞 。
经过八宿县城后，该路段较为危险 。它位于峡谷的底部 。很多路段都是从山里拉出来的 。道路的横截面呈“C”形，一边是悬崖峭壁 。路窄，弯多，很难遇到错车 。图中的加油机在经过一些路段时，因为限高不得不借用对面车道通过，对面车辆多的情况下很容易堵车 。在雨季，容易发生滑坡和落石 。自驾时一定要安全驾驶，不要盲目超车 。
藏线怒江大桥栏杆上有大量的烟酒水果 。为什么桥上有这么多东西？
1953年，解放军在修建这座桥时，一名往桥墩里灌混凝土的士兵不幸倒下 。战友们想尽一切办法营救他，却眼睁睁地看着他一点一点地陷进水泥泥里，直到消失 。
现在新桥建好了，旧桥拆了还留着桥墩，纪念修路英雄 。很多过往车辆经过怒江大桥时会鸣笛致敬，很多人会带上烟酒水果来缅怀英雄 。
致敬英雄的同时更要注意安全，因为怒江大桥是一条交通大动脉，一共两个车道，每天都有大量的车辆经过 。我们看到很多人随意把车停在桥面上，不够宽的桥面占据了至少三分之一，阻碍了交通，同时也造成了交通安全隐患 。强烈建议你把车停在离桥不远的空地上，步行到桥面 。
过了怒江大桥往邦达方向走没多久，就是怒江峡谷，然后就是著名的“七十二拐” 。有人称之为“99转回头”、“108转野腊山”、“99转川藏”，可谓是川藏线的名片 。
“七十二拐”坡陡而急，盘旋在崇山峻岭之间，有许多180度的转弯 。有人统计，实际上有130多个弯，从海拔3100米左右的最低点到海拔4650米的耶拉山口，垂直落差达到了惊人的1500米 。
沃尔沃XC60搭载博格华纳的全时四驱系统 。有了四驱的加持，在七十二拐这样的陡坡路上行驶更加自信，保持一定的速度和急转弯也更加自如 。
当我们到达山顶时，太阳已经落山，我们又一次错过了日照金山 。从“七十二拐”观景台，可以远眺远处连绵起伏的雪山 。(温馨提示:建议飞友不要在观景台飞WRJ 。很多人在这个WRJ机器上的时候莫名其妙的就没信号了，然后就会有人收费让你去找WRJ，然后...你懂的)
从“七十二拐”观景台出发，驱车约20km到达昌都市邦达镇 。邦达镇海拔4100米，住宿条件有限 。建议驾驶川藏线的朋友尽量避免在邦达停留，以免在高海拔休息不好导致高反 。当然，叛逆不高的朋友也无所谓 。
沃尔沃XC60在夕阳下特别帅 。此行风景优美，但也是一段艰难的旅程 。好在沃尔沃XC60一路陪伴着我，让我有了满满的安全感 。相处了几天，对沃尔沃的性能和智能有了更全面的了解，比如安全+豪华+性能，还有哪些线是征服不了的？我们集团给沃尔沃种草了，我下次坐车还是选沃尔沃！
旅行到此结束 。我们在邦达住了一晚，第二天早上在邦达机场飞回成都 。
成都-拉萨自驾至少需要一周到十天，而这条宝藏线路只需要3-4天，沿途的风景绝对是川藏线的精华 。适合那些时间不多，想在西藏自驾的朋友，直接飞到拉萨租车，还车到邦达再飞回来 。邦达镇到机场大概40分钟车程，邦达机场很小 。值机和安检都很快 。从邦达坐飞机去成都或者重庆都很方便 。
在此，给想去西藏自驾的朋友提点建议 。到了高海拔地区，一定要吃好，休息好，避免剧烈运动，尽量不洗澡，减少或避免高阻力 。西藏昼夜温差大，雨季天气变化快 。白天需要穿薄长袖外套，记得准备雨伞、防晒霜、墨镜、太阳帽等 。即使是下雨天，紫外线也很强 。
【旖旎风光无限，记最美318自驾游 自驾攻略】


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