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质量最好的耐克森轮胎测评 耐克森轮胎质量怎么样多少钱

上个月我取走了我汽车的四个轮胎 。
都换了 ， 原装横滨YOKOHAMA轮胎 ， 规格235/45R18 ， 车只开了两年 ， 行驶里程还不到2万公里 ， 其实还没到更换的地步 ， 这么早换轮胎 ， 主要是因为停车时不太注意 ， 两条轮胎的侧壁都被刮伤了 ， 伤口不深不浅 ， 跑高速还是有点担心 ， 干脆就换个放心吧 。
因为原厂轮胎噪音大 ， 跑起来轮胎噪音还是比较明显 ， 不想继续换原厂品牌轮胎 。这种规格的轮胎既便宜又贵 。其实轮胎是一个很大的学问 ， 不一定越贵越好 ， 要看你需要什么 。比如我不怎么跑高速 ， 速度也不是很高 。大部分都是在市区行驶 ， 所以我比较在意轮胎的平衡性 ， 那些性能偏的轮胎就不考虑了 。
综合考虑舒适性、静音、排水、性能等方面 ， 我大概定义了米其林Primacy和Nexen N'FERA AU5 。米其林品牌知名度高 ， 是首选 。但是后来听同型号的同行说 ， 换了米其林Primacy后轮胎噪音没有改善 ， 就放弃了 。那就试试NEXEN N'FERA AU5 。之前只知道Nexen Nexen ， 没体验过 。就当是尝鲜吧 ， 价格只有米其林的一半 。
Nexen是韩国第三大轮胎制造商 ， 作为原始轮胎供应商在OEM中的份额越来越高 ， 质量相对稳定 ， 橡胶技术也是世界领先的 ， 尤其是海底光缆非常先进 ， 最新的原始型号是第八代高尔夫 ， 主要集中在它的高平衡性和优异的性价比 。
从Nexen N'FERA AU5的花纹来看 ， 四条深的纵向花纹提供了一定的排水能力 ， 横向凹槽细长 ， 似乎注重静音效果 。中间三个胎面的横向花纹形状都不一样 ， 有利于排水 ， 同时也是对消音和抓地力的一种提升 。基本上这些花纹也能反映出我们希望这个轮胎能有各方面均衡的表现 。
更换了新的Nexen N'FERA AU5轮胎后 ， 明显的感觉是这个轮胎的舒适性比原来的横滨Advan dB好很多 。走在一些斑驳的路面上 ， 没有之前明显的冲击感 ， 座椅上的乘坐舒适性有了一点提升 。上下班路上 ， 那些我们经常要经过的弯道 ， 车身侧倾 ， 性能稳定 ， 基本和以前一样 ， 或者说即使有变化 ， 也不明显 。
很多时候 ， 在市区高速公路上 ， 在高速公路上 ， 我关注汽车行驶后轮胎噪音和底盘上传噪音的变化 ， 是否与之前有所改变 。但是 ， 说实话 ， 感觉的变化并不明显 。可能需要更精密的仪器检测才能检测出差异 ， 这已经超出了人类感知的极限 。或许 ， 这辆车本身的噪音源并不是轮胎 ， 而是底盘或者隔音部分 ， 这也可能是朋友们换了米其林Primacy后依然感觉差别不大的原因 。
反正我对尼克森N'FERA AU5轮胎还是比较满意的 。毕竟我基本都是在市区使用 ， 对轮胎的性能要求不高 。提高了整车的舒适性 ， 已经不错了 。而且与米其林相比 ， 更换一套四个轮胎节省2000元左右 。个人觉得性价比还是很高的 。
【质量最好的耐克森轮胎测评 耐克森轮胎质量怎么样多少钱】当然 ， 在这次换胎中 ， 我们没有用仪器做一些精准的测试 ， 一些细微的差异也没有提供给大家 ， 很遗憾 。事实上 ， 尼克森在全球轮胎公司中排名在20名以内 ， 而且排名还在逐渐增长 。它有技术 ， 有实力 。如果换轮胎时想要一个性能均衡 ， 性价比高的替代品 ， 可以考虑Nexen 。


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