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摩托车放炮是油不好吗！摩托车放炮是什么原因?( 二 )


( 3 )发动机点火顺序紊乱 。
( 4 )触点间隙过大，减少了断电器触点的闭合时间，影响了流经触点电流的增大 。
2. 供油系方面主要是由于下述原因出现混合气过浓 。
( 1 )阻风门处于关闭状态 。
( 2 )空气滤清器严重堵塞 。
( 3 )化油器的浮子室油面过高 。
( 4 )化油器的主空气量孔堵塞 。
( 5 )四冲程机配气机构中气门间隙大小不当、气门烧蚀关闭不严、气门相位重叠角较大或正时齿轮安装不准确等引起排气门过早打开 。
摩托车放炮故障诊断与排除
正常情况下，排气管出现放炮现象时，可通过控制发动机的转速，认真仔细察听发动机的运转情况，诊断出故障的原因，并及时加以排除，一般按以下思路进行检修 。
( 1 )急加速时化油器口出现回火，排气管放炮并且发动机在怠速、中速和高速都出现严重抖动，说明点火顺序错乱 。检查高压分火线插接情况，并重新按正确顺序插接 。
( 2 )若加速不灵敏，发动机温度易升高，急加速时化油器回火，排气管发闷、放炮 。拉阻风门后，情况没有好转，故障在点火系统中，是点火过迟造成的 。① 首先察看分电器壳体是否松动 。如可以拉动等，应调整点火正时并进行紧固 。② 若壳体没有松动，检查断电器触点间隙，若过小调整到规定值，规定值为 0.352 ～ 0.45mm。③ 若触点间隙正常，应检查点火正时是否失准，并进行校准 。松开分电器紧固螺钉，逆分电器凸轮旋转方向将分电器外壳转动一个适当角度，再拧紧螺钉 。
( 3 )发动机运转时有突爆声，加速时尤为明显，高速时放炮 。该现象说明断电器触点间隙过大，检查触点间隙并调整到规定范围 。
( 4 )如无突爆声，仅高速时出现放炮，说明触点臂弹簧弹力过弱，应更换 。
( 5 )发动机工作中抖动，排气时有“突突”声和放炮声，冒黑烟 。
① 若发动机不过热，多为火花塞工作不良，旋下火花塞检查，若积碳严重，则进行清洗;若电极间隙过大或过小，应调整到正常值;若绝缘体损坏，则更换火花塞 。
【摩托车放炮是油不好吗！摩托车放炮是什么原因?】② 若火花塞正常，进一步检查高压分火线是否受潮漏电;分电器盖绝缘是否良好，断电器触点是否烧蚀，断电器凸轮磨损是否不均等，视情节进行更换 。
Q4：摩托车放炮是什么原因?摩托车放炮主要原因：
1、化油器调整不当 。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮 。
2、火花塞断续点火 。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮 。
3、点火线圈故障 。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮 。
扩展资料：
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械 。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等 。
2、一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛 。装有内燃发动机 。有两轮和三轮摩托车 。
参考资料：百度百科
Q5：摩托车排气筒总是放炮怎么回事？关于摩托车排气管放炮：
通常情况下，排气管经常放炮，比如电启动时，而且响声比较强大，可谓放大炮，这种情况多是混合比过浓造成的 。
一般情况下，排气管偶尔放炮，例如，高速松油门时，并且声音比较底弱，就是放小炮，此情况常为混合比过稀的原因 。
排气管放炮的原因很多，如果是“混合比”有问题的话，则上述是常见“放炮”原因的判断参考 。
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摩托车排气管放炮的主要原因有：
根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的 。
1、混合汽过浓或过稀 。风门未开启、空气滤清器堵塞 。
2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障 。
3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等 。
4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时 。
5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮 。
6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮 。


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