雷克萨斯es200和凯美瑞对比,雷克萨斯es200好还是凯美瑞好- _生活百科

凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES200 ，这两款车如果说级别上前者高一级可能很多日系粉会嗤之以鼻，不过事实确实如此。
先看雷车雷克萨斯es200实际就是加强版的凯美瑞，车身尺寸4915*1820*1450 ，轴距2820mm ，中型轿车。

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动力为2.0L、2.5L两款自然吸气发动机， 2.0升型号是6ARFSE与凯美瑞相同，只是VVT-IW单与双的区别，不过国产雷车有没有使用同款简配发动机并不好判断，因为动力回馈实在是没有明显区别。

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2.5升发动机型号为2AR-FE ，最大功率135kw、峰值扭力235牛米；而凯美瑞2.5型号是A25A ，发动机还是完全不同的，凯美瑞这台发动机最大功率154kw、峰值扭力250牛米……

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重点在底盘悬架的调教以及NVH的设计，不得不承认雷车的控噪控震水平比凯美瑞优秀很多，用静谧形容确实不过分。
从这点来看也许ES200还能支撑起售价吧，这台车的特点是真的很稳，但是也有日系车的通病——动力太差，热效率即使高到50%功率扭力还是很低，在中端B级车主流2.0T的年代日系车优势不再。

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凯迪拉克xts【雷克萨斯es200和凯美瑞对比,雷克萨斯es200好还是凯美瑞好-】车身尺寸5103*1852*1502 ，轴距2837mm ，中大型轿车；颜值确实比雷车更有攻击性，肌肉感十足也更显年轻阳刚。

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动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率198kw、峰值扭力353牛米，匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭力爆发转速为2000-5000转，涡轮介入不算早但是发力区间还算宽，总之比2.5L的雷车动力感受好很多。

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悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，支撑性不差车身侧倾并不严重操控还是不错的。配置方面这个级别的车都不会差，不过整车控噪水平比ES200还是差一些的。

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两车定位完全不同，如果追求驾驶乐趣而且年龄还过不惑之年的话， XTS是更好的选择。50岁以上开es200倒是没有违和感，年轻人还是不建议考虑了。
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外观内饰es挺不错的，动力es太渣了，渣的不是一般，如果你之前开的车子就是2.0自吸就不要再买es了， xts动力隔音都不错就是外观太不协调，如果非要这俩选只能忍痛割爱的选xts.了，不要听别人胡扯开多少年什么省心不省心，都是一些道听途说的键盘侠，你自己去试驾一下就会有答案了
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