适时四驱和全时四驱哪个好,suv适时四驱和两驱的差别- _生活百科

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适时四驱一般并不是提供强悍的越野功能的，它并不带有低速四驱，通常配置在发动机横置，主驱动为前驱的城市SUV车型上。多为电控操作系统，比机械结构的分时四驱更容易操作，通常都是按钮来切换，可以在行驶状态下直接进行切换操作。

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适时四驱在正常的铺装道路上行驶时仍然是前轮驱动，这样可以获得比较好的燃油经济性。当遇到烂路或湿滑道路前驱动轮出现打滑时通过多片离合器的限滑差速器接通后轮驱动。通常适时四驱并不是用来应对极限越野的，而是提供城市SUV在湿滑冰雪路面上获得更好的全轮寻迹性能和提升一些路况比较差的道路通过能力。

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不过随着车辆电子系统的发展，适时四驱可以和车身电子稳定程序相结合，欧蓝德可以说就是在兼顾了比较易于操作，良好路况两驱省油的前提下，在恶劣路况下比一般适时四驱又有更接近硬派越野车的通过性能。

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虽然欧蓝德不像硬派越野车装备有硬差速锁，但S-AWC带有前轮限滑差速功能，可以将扭矩更多的分配到附着力更好的车轮，避免打滑车轮过度空转，提升脱困能力。不同的驱动模式设定也可以让欧蓝德有针对性的更好适应诸如冰雪、泥泞等道路行驶的通过能力。
auto适时四驱，电脑控制，无须人为干预~
lock锁定四驱，人为锁定四驱，电脑控制动力分配~
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