比亚迪好还是长城好,长城汽车和比亚迪未来- _生活百科

说一下我自己的亲身经历吧，本人目前开的长安逸动16款的，购车时裸车7.3万，仿真皮座椅，天窗，倒车雷达，倒车影像，目前行驶里程7.8万。一直是自己开，到现在只换过一个电瓶，其他的都没动过。买车时看过桑塔纳，这个价位只能买丐版，坐上去跟面包车没啥区别，唯一区别就是有个大众标，最后在同事的劝说下买的国产长安。我同学在我买车后一个月买的桑塔纳低配版，觉着开合资有面子，总感觉拿着车钥匙是合资大众有面子，给大家简单聊一下这两款车的感受吧：
1.舒适度，长安逸动，座椅仿真皮，乘坐舒适感较强，桑塔纳丐版座椅跟坐在海绵垫上没啥区别。
2.内饰，逸动采用的手感不错的软塑料，还配置的倒车雷达和倒车影像，桑塔纳内饰跟面包车差不多，只有一个收音机。
3.空间，逸动后座中间凸起不高，三人乘坐方便，桑塔纳中间高凸起，适合两个人做，有时装点大物件由于中间凸起，东西不好放。
4.空间，这两款车都属于紧凑型车，空间差不多，感觉桑塔纳空间要大一点。
5.油耗，逸动平均8个油左右，而桑塔纳平均6个油左右，国产车油耗还是比较高。
6.车漆，逸动今年有小部分地方开始起皮生锈，桑塔纳没出现过这个情况。
最后总结一下，使用五年国产车整体感觉还不错，最中意的就是有倒车雷达和倒车影像，对于当时还是新手的我帮助很大，尤其是晚上倒车很方便，整体乘坐舒适度也比桑塔纳高。目前10万以内的国产车已经渐渐成为主流，当然国产车也有不足之处，刚才提到的油耗问题，还有就是漆面问题，我相信随着研发费用的不断投入，国产车也一定会越来越好。就是因为有像长安，吉利，长城，奇瑞这样车企的投入，才让90年代的普桑从十几万降到现在的几万。我会一直支持我们的国产制造，也相信国产车

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会冲出国门，走向世界！加油！
我觉得吉利帝豪销量是很好的第四代帝豪的动力总成经过重新调校，马力和扭矩都有相应提升，数据与朗逸的1.5L发动机持平。最大马力114Ps、峰值扭矩147N·m，在“涡轮遍地”的时代，这样的动力表现算不上充沛，好在其低扭的动力响应积极，并且油门前段线性，比较跟脚，这种调校在城市道路上开起来很是轻快，完全不会有动力单薄的感觉，但如果要在高速上加速超车，那你就需要提前准备一番了，因为相对乏力的后段无法给到你足够的底气去果断超车。
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