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无人智能采矿原来是这样…… 智能采矿


无人智能采矿原来是这样…… 智能采矿

文章插图
智能采矿(无人智能采矿原来是这样的...)
曾几何时，采矿业被认为是最脏、最苦、最累的工作 。人们想象矿工的外表很可能被泥土覆盖 。气腿凿岩机被用于充满污浊空气体的隧道中钻孔、爆破，甚至人工装载地雷 。这也是中国信息资源网很多矿的真实情况 。
然而，在基律纳铁矿，所有矿工的梦想都实现了——矿井基本实现了“无人智能开采”，仅依靠远程计算机集控系统，工人和管理人员就可以在计算机集控中心进行现场操作 。该矿的开采规模、生产效率和自动化程度甚至令人难以置信 。让我们来看看无人智能采矿是如何工作的 。
基律纳铁矿位于瑞典北部，深入北极圈200公里，是世界上纬度最高的矿产基地之一 。一年有大半时间被大雪覆盖，极其寒冷 。同时，基律纳铁矿以生产高品位铁矿石而闻名，铁矿石储量约18亿吨，地下巷道宽阔，采矿设备先进，是目前世界上最大的铁矿之一 。
目前，基律纳铁矿已经实现了“无人智能开采” 。只有依靠远程计算机集中控制系统，工人和管理人员的信息资源网络成员才能远程进行现场操作 。在井下工作面，除了维修工，几乎见不到其他工人 。
【无人智能采矿原来是这样…… 智能采矿】
控制中心
Luna铁矿原矿的设计年生产能力为2200万吨 。采用高分段无底柱崩落采矿法，联合开发竖井斜井，是世界上最大的地下矿山之一 。根据矿山生产安排，计划2018年前完成系统改造和产能提升，届时将实现3500-4000万吨的生产能力 。
空一条空巷
第一，发展
基律纳铁矿采用竖井+坡道联合开拓 。矿井有三个竖井，分别用于通风、矿石和废石提升 。人员、设备和材料主要由无轨设备从匝道运输 。主井位于矿体下盘 。截至目前，采煤工作面及主运输系统已下移6次，目前主运输水平为1045m 。
主坡道位于矿体北部下盘，坑口靠近工业场地，标高为+230m 。入口段为单车道和双车道，到达420m水平时并入单车道匝道，为双车道，直线折返形式向下延伸，与各生产水平和辅助水平相连 。道路坡度1∶10，巷道局部采用喷射混凝土和锚网支护，路面硬化 。
二 。采矿
1965年基律纳铁矿从露天开采到地下后，一直采用无底柱分段崩落法，分段高度一般为50- 55m 。

三 。钻孔装药和爆破
巷道掘进采用凿岩台车，台车配有三维电子测量仪，可实现钻孔精确定位 。巷道开挖采用深孔掏槽，孔深7 。直径为64毫米 。遥控凿岩台车用于采场凿岩，孔径115mm，最大孔深55m 。台车采用激光系统精确定位，无人值守，可24小时连续作业 。
采场大直径(115毫米)深孔(40 ~ 50米)由遥控台车装药 。该炸药为乳化炸药，抗水性好，粘度高 。可以预充电，不受洞内水的影响，回充量小 。爆破网是人工连接的，一般采用分段雷管、导爆管和导爆索网 。
出拳——渣，就像打电子游戏一样 。
四 。矿石的远程装载、运输和提升
基律纳铁矿采场的钻孔、装载、提升都实现了智能化、自动化作业，凿岩台车和铲运机都实现了无人驾驶 。矿石采用遥控铲运机装载，铲斗容量25t，单机效率500t/h，周平均矿石产量约30 ~ 35,000，该铲运机无废气排放，粉尘少，噪音低，使用寿命长，便于集中维护 。

地下运输系统有两种:皮带运输和自动轨道运输 。皮带运输主要负责从地下破碎站到提升箕斗段的运输 。自动轨道运输一般由8辆火车矿车组成，是自动底卸汽车，连续装卸 。
带式输送机自动将矿石从破碎站运送到计量装置 。竖井箕斗停在指定位置后，矿石自动装入箕斗 。当工作人员按下手柄时，提升机立即启动 。箕斗提升到地面卸载站后，箕斗底门自动打开，卸矿完成 。装载和卸载过程是远程控制的 。


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