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求职|我，00后海员，第一次上船就很想跳海走人，这辈子再也不想做海员( 四 )

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想想水手长的话 ， 心里就硌得慌 ， 吃了吐吐了吃 ， 真是太痛苦了 。
大约坚持了四天时间 ， 我们船绕开了好望角 ， 一路北上 ， 天气也慢慢好了起来 。

原本以为这只是偶然一次发生 ， 后来 ， 我们船快接近英吉利海峡的时候 ， 我们又一次遇到了大西洋低压 。
大西洋低压一直盘旋在那一带 ， 天气特别差 ， 船舶依然很摇晃 ， 船员们都不敢出去工作 ， 只能在生活区内打扫卫生 ， 水手都去了驾驶台当班 ， 只有我和水手长在生活区内打酱油 。
这对于我来说 ， 我多么希望分分钟躺下 ， 可是 ， 水手长不允许 ， 认为我一个实习生这点苦都吃不了 。
我不知道水手长是习惯了船舶摇晃还是原本就不会晕船的人 。 他完全对船舶的摇晃没有一点反应 。
那个时候的我多么希望别人理解我的心里是有多难受 。
每天吃多少 ， 吐多少 ， 船在床上整夜整夜睡不着 ， 一个是船舶摇晃睡不着 ， 另一个是害怕船舶要是真的沉没了怎么办 。
我担心自己这一趟出来了再也回不去 ， 再也看不到我的老父亲 。

所以每天都活在提心吊胆的生活里 ， 仅仅上船一个月 ， 我的体重从123斤直接减到了102斤 。
没人能够理解我的心情 ， 在船长他们的眼里 ， 他们认为我太娇弱了 ， 认为我不适合跑船 。
有一次 ， 船长就直接和我说 ， 不是所有人都适合跑船 ， 至少需要能够有承受能力的人才行 。
其实 ， 我算很能承受了 。
也许是因为我从小就没有安全感 ， 得不到父母给予的安全感 ， 也得不到船舶给我带来的安全感 ， 反而觉得自己马上就要死去了 。
跑过船的人都知道， 冬季的北大西洋天气都很差 ， 想要躲过这个天气 ， 至少要忍受半月甚至更长时间 。
我当时就是这么强忍着的 ， 有时候实在忍受不了的时候 ， 我就很想家 ， 很想父亲 ， 甚至痛苦的时候就很想跳海一走了之 。
每天没有任何心情工作 ， 从英吉利海峡出来后 ， 大约又摇晃了五天时间 ， 终于在前往美国的路上 ， 天气有了好转 。

我也开始复活 ， 会去驾驶台和驾驶员聊聊天 ， 有时候把自己的心里想法和他们说 ， 没想到 ， 他们把我的心里想法和船长说了 。
船长认为我跳海的思想很危险 ， 于是就给我打了电话 ， 让我去他办公室聊聊 。
其实当时去的时候就很紧张 ， 也是第一次面对面和船长说话 ， 在我的眼里 ， 船长是高高在上的人， 我这种无名小辈 ， 去见船长也不会好事 。
果真 ， 船长说到我想要跳海的事 ， 感到非常的难过 ， 认为我吃不了这个苦 ， 认为我对船舶这个行业不适合 。
通过和船长的交流和沟通后 ， 船长知道我出来跑船的初衷后 ， 船长被我的坚强打动 ， 他之前想找我聊聊 ， 主要就是想问我要不要在美国休假 ， 其实他也怕我真的跳海 。 一旦跳海 ， 出了人命 ， 船长也不好过 。
后来听了我的心里想法后 ， 一直鼓励我要坚持 ， 让我一定要坚持把实习生的工作做完 。
在船长的不断打气下 ， 我慢慢地更接受船上的生活 ， 但是 ， 船舶一旦遇上坏天气 ， 我依然难以适应 。

船长告诉我 ， 他跑船二十多年 ， 很少见有船员在船上因为晕船没有改善的 。 也就是说 ， 很多新手刚上船的时候 ， 确实会晕船 ， 但是过了一段时间的锻炼后 ， 基本就适应了船上的摇晃环境 ， 也就不再出现晕船的现象 。
而我就不同了 ， 船长说我可能真的不适合跑船 ， 因为我每次船舶发生稍微有一点的摇晃时 ， 我就会出现强烈的晕船现象 。
大约在船上工作了六个月后 ， 我的实习生也要结束了 。 那一次 ， 当我休假的信息发到船上后 ， 我整个人都松了口气 。
收拾东西回家的时候 ， 决定这次回家后 ， 永远也不再踏入这个行业 ， 认为自己不是吃这口饭的人 。
六个月的时间 ， 工资还不如我在电子厂上班多 。 自从那一次下船回家后 ， 我也就再也没有回到船上 ， 开始了陆地生活 ， 又重头再来 。

现在想想 ， 跑船其实挺好的 ， 转正后的工资确实很高 ， 当时我要是能够坚持下来 ， 我的工资肯定就要达到一万多一个月了 ， 确实让我人羡慕 。 没办法 ， 我也许天生就不是那块料 。 不然的话 ， 按船长说的 ， 一般人在船上能够熟悉一段时间后 ， 就能够接受船上和海上的环境 。
很遗憾 ， 在后面我回到了陆地上 ， 很多人当初和我一起学习的现在已经做到了大副 ， 他们的工资也达到了好几万一个月 。


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