江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？

在行业下滑、整体承压的情况下，比亚迪却迎来大幅增长，各项业务关键指标暴涨 。
2022年8月29日晚间，比亚迪公布2022年上半年业绩报告 。
据H股公告报告显示，比亚迪在2022年上半年实现营收1506.07亿元（人民币，下同），同比增长65.71%；毛利203.41亿，同比增长75.35%；归母净利润35.95亿，同比增长206.35%；扣非后归母净利润30.29亿元，同比增长721.72%；每股盈利1.24元，同比增长202.44%；经营活动现金流净额431.85亿，同比增长346.27% 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

比亚迪2022年上半年关键业务指标增长情况，图片来源：比亚迪H股公告
财报公布后，比亚迪8月30日涨超2%，报269.8港元，多个证券机构持正面态度，对比亚迪评级为买入状态 。
就在4个月前，比亚迪公布的2021年年报以及2021年Q4数据显示，比亚迪还因行业供应链紧缺、动力电池原材料涨价等一些系列问题，面临净利润、毛利润、毛利率大幅度滑坡 。
2021年上半年和下半年，比亚迪净利润同比下滑分别达到29.36%和27.26% 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

而2022年上半年，行业环境并未转好 。
据比亚迪H股公告中披露，2022年上半年，新冠疫情、俄乌冲突、国际形式复杂，使得大宗商品价格飙升，全球通货膨胀 。在加上国内外疫情影响，特别是，国内上半年疫情多点位复发，导致产业链和供应链紧张急剧，内需收缩，供给冲击 。
对于汽车行业更是如此 。今年3月以来，国内上海、吉林疫情导致消费者进店受限 。此外，汽车行业芯片短缺，原材料价格上涨，成为“顽疾”，难以在短时间内消除 。
据中国汽车工业协会数据显示，尽管新能源汽车顶住压力，2022年上半年，新能源汽车产销量分别是266.1万辆、260万辆，同比增长约1.2倍，但整体汽车市场呈现下滑趋势，产销量分别是1211.7万辆、1205.7万辆，同比下滑3.7%、6.6% 。 
在如此“恶劣”的环境下，比亚迪仅2022年上半年的归母净利润35.95亿元，就超过了2021年全年的归母净利润30.5亿元 。其中，ROE、毛利率均小幅回升，ROE从2021年全年的3.2升至3.72，毛利率从2021年全年的13.02%升至13.51% 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

比亚迪2022中报杜邦分析（红字）及去年同期对比（黑字）
从现金流的状况来看，2021年下半年，比亚迪现金流净额达到287.28亿元，即使近半年，现金流净额为负，但经营现金流净额仍高达431.85，账上的现金及等价物达到446.86亿元，同比增长了111.26% 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

 而且比亚迪的经营活动现金流入与营收高度重合，经营活动现金净额明显高于净利润，也足以说明其主业经营良好 。
财报|日赚8个亿！比亚迪真的赢麻了？
文章图片

 对于2022年上半年，比亚迪业绩“脱颖而出”，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对DoNews表示，比亚迪业绩好转建立在其他同行业者受困的基础之上，如特斯拉上海工厂6月份才复工复产 。
再加上，今年上年年，电池原材料涨价影响，汽车行业缺芯状况持续，对车企正常生产和产品价格影响都很大 。 
比亚迪却避开了这些“黑天鹅”事件，原因既有比亚迪自身产品布局因素，又有国内对新能源汽车补贴政策变化的推波助澜 。
2021年12月31日，财政部发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，国内新能源汽车购置补贴政策将在2022年底正式终止 。这意味着，2022年12月31日后上牌的新能源车辆将不再享受补贴 。
“去年，比亚迪因为新能源汽车补贴退坡，产品线不丰富，导致成本增加，增收不增量 。今年，比亚迪汽车产品线丰富了很多，作为新能源汽车补贴的最后一年，也导致消费者提前预支消费能力 。”张翔说 。
汽车业务撑起“爆棚利润”：成本继续上升，增收难增利
财报显示，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务营收约1092.67亿，同比增长130.31%；手机部件、组装以及其他业务营收约410.7亿，同比下降4.78%，两块业务分别占总营收的72.55%、27.27% 。


推荐阅读


上一篇：公司|加班不足30小时捐300元引热议 深圳当事公司回应：内部之事无可奉告

下一篇：智能手机|河北一学校摆桌放锤子免费碎手机 校方称照价赔偿：网友吵翻 堵不如疏