火车|一座城市 三座火车站：终于要打通了！
如今 ， 一座城市有多座火车站已经是常态 ， 而彼此之间如何便捷互通非常关键 。
在山东济南 ， 有济南站、济南东站、济南西站三座火车站 ， 但因为种种原因 ， 一直没有完全互通 。
8月11日23时许 ， 随着一列检测列车从济南东站驶出 ， 胶济铁路至济青高铁联络线“黄东联络线”的联调联试正式启动 ， 济南东站、济南站级即将“牵手” 。
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黄东联络线由胶济铁路黄台站引出 ， 接入济青高铁济南东站 ， 全长10.5公里 ， 设计时速120公里 ， 2020年3月开工建设 ， 通车后将形成贯通济南站、济南东站、济南西站三大火车站的环形高铁客运通道 。
同时 ， 京沪高铁、石济高铁、济青高铁、济郑高铁等多条铁路将实现互联互通 ， 旅客就近乘车更加方便 。
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【火车|一座城市 三座火车站：终于要打通了！】尽管只有短短10.5公里 ， 但黄东联络线有8处大跨度连续梁、8孔复杂槽型梁施工 ， 还涉及黄台站改造、引入胶济铁路拨接施工、邻近营业线架梁等难点项目 ， 并且是山东省首条全封闭声屏障线路 。
值得一提的是 ， 黄东联络线联调联试安排在夜间进行 ， 分为逐级提速试验、信号系统试验两个阶段 ， 主要采用检测列车和单列动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号等设备系统数据 ， 逐步进行测试、调试和优化 ， 最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件
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