磁悬浮|我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工:不用轮子 零摩擦运行!

据央视新闻客户端消息 , 8月9日上午 , 国内首条永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨” , 在江西赣州兴国县顺利竣工 。
此次建成的试验线路正线长度约800米 , 均为钢构高架线 。
磁浮列车采用2辆编组 , 载客能力为座席32个、定员88人 , 最高设计运行速度为80km/h 。
磁悬浮|我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工:不用轮子 零摩擦运行!
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“红轨”永磁悬浮列车“兴国号”最大的亮点是不用依靠橡胶轮子承重行驶 , 而是利用了永磁材料与轨道相斥的原理 , 可以在槽口中线保持悬浮状态 , 电磁导向可实现零摩擦运行 , 仅需电机驱动即可运行 。
据悉 , 永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点 , 爬坡能力强、转弯半径小、噪声低 , 也更为节能环保 。
磁悬浮|我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工:不用轮子 零摩擦运行!
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相较于常导磁浮交通 , 永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮的特点 , 无磁污染优势明显 。
【磁悬浮|我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工:不用轮子 零摩擦运行!】永磁磁悬浮空轨不仅适用于城市、景区等常规环境 , 还能适合沿江、高寒、荒漠等困难地域环境 , 并可与地铁、轻轨互为补充 。


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