奇瑞的技术实力到底怎么样奇瑞怎么样 _小知识

奇瑞怎么样（奇瑞的技巧实力到底怎么样）哪一个自主品牌的技巧实力最强？这是一个老生常谈的问题，其实也是一个无解的问题，因为主流汽车品牌的技巧优势和着重点都不一样，基本不可能进行量化比拟。但是关于这个问题，很多人心中都有一个明白的答案，那就是奇瑞。奇瑞被很多人称为自主品牌中的技巧狂，下面咱们就来客观剖析
奇瑞怎么样（奇瑞的技巧实力到底怎么样）哪一个自主品牌的技巧实力最强？这是一个老生常谈的问题，其实也是一个无解的问题，因为主流汽车品牌的技巧优势和着重点都不一样，基本不可能进行量化比拟。但是关于这个问题，很多人心中都有一个明白的答案，那就是奇瑞。奇瑞被很多人称为自主品牌中的技巧狂，下面咱们就来客观剖析一下，看看奇瑞的技巧实力到底怎么样！

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【奇瑞的技术实力到底怎么样奇瑞怎么样】首先，奇瑞最为人称道的就是它的动员机技巧，而目前奇瑞重要应用的两款动员机是1.5T和1.6T ，其中1.5T动员机是奇瑞上一代的产品，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，动力参数中规中矩，而且采取的还是较为落伍的电喷技巧，并无太多可取之处。此外，奇瑞的1.6T动员机以动力参数和热效力而著名，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，动力储备和燃油经济性都很可圈可点，但存在低扭不足的问题，整体而资源网言，在国产动员机中算是比拟优良的。

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变速箱技巧方面，奇瑞目前主力车型应用的都是双离合变速箱，这一变速箱说是奇瑞和格特拉克结合研发的，但实际上以格特拉克为主导，并不属于奇瑞自己的技巧领域。奇瑞真正拥有技巧主导权的是万里扬CVT变速箱，万里扬CVT25理论上能够支撑最大250牛米的扭矩，但目前已经匹配的都是1.5L的小扭矩动员机，真实扭矩容量存疑。在真实扭矩容量还没有晋升上来之前，奇瑞的万里扬CVT都只能算是饭前小资源网零食，毕竟无法成为主食。

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而在底盘调校方面，奇瑞旗下车型的底盘根本上都是正向研发的，这一点值得确定，但就实际体验来说，奇瑞的底盘调校并没有太多的亮点，甚至略显不足。就以瑞虎8为例，它作为奇瑞品牌的旗舰车型，底盘悬架整体偏硬，严重影响了乘坐的舒适性，而且底盘异响问题也时有产生，这其实也是奇瑞很资源网多车型的通病。

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还有就是平台化生产，奇瑞目前已经有M3X、M1X以及T1X等多个整车平台，能够实现燃油车和电动车的平台化生产，并有效晋升了车辆的安全性、稳固性，当然也能下降生产成本。纵观全部自主品牌阵营，具有整车平台的仅有奇瑞、吉利以及华晨中华这三家，吉利高度依附沃尔沃，华晨中华的M8X平台得益于麦格纳和宝马的技巧支撑，只有奇瑞是自己研发的，这是奇瑞的一大技巧优势。

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总的来看，奇瑞确切有很多值得确定的技巧，比如它的1.6T动员机和整车平台，这些都是其他自主品牌所不能比的。但是，奇瑞在技巧层面的缺点也是很显著的，而最大的不足就是技巧系统不够完全，其具体表示为动员机产品单一、变速箱无法自给自足等等，此外底盘悬架也是奇瑞的短板。相比之下，吉利、长城、比亚迪等车企已经控制了完全的技巧系统，能够实现三大件的自给自足，综合技巧实力并不比奇瑞差。你认为奇瑞的技巧实力如何呢？欢迎在下方评论区留言探讨。