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引言
2021年3月以来 ， 全国各个地区高校的准毕业生都迎来了“春招” ， 很多年轻学子在今年800多万毕业生的巨大竞争压力下 ， 纷纷吐槽“找工作难 ， 就业难” 。 一些优秀的岗位往往要面临几十人甚至上百人的竞争 。 不过 ， 除去“就业难”这个情况 ， 有很多企业也反映出现在自己“招工难 ， 用工荒”的现象 。 这种互相矛盾情况的出现 ， 使得很多网友都无法理解 ， 为什么很多求职者都吐槽找不到工作 ， 但是还是有很多工作面临无人去应聘的局面呢？既然如此 ， 为什么这些年轻人不去应聘这些需要劳动力的岗位 ， 如此调和岂不是两全其美吗？可是 ， 事实上事情并没有我们表面看到的如此简单 。
现在我国的主要劳动力已经集中在了80、90甚至00后身上 ， 仔细算来年龄最大的00后也已经21岁了 ， 这部分群体正在面临大学即将毕业 ， 要找实习和工作的人生阶段 。 许多00后也陆续开始成为“打工人” ， 我国的整个工作群体表现出越来越年轻化的趋势 。 但是不得不说 ， 每一代人都有每一代人的想法 ， 时代的不断发展 ， 也使我们的观念逐渐发生改变 。
年轻群体的求职观念
现在很多90后和00后的打工群体都十分的有个性 ， 他们不单单只看薪资 ， 更在乎这个行业的发展前景 ， 老板的性格如何 ， 很多人在薪水诱人的工作上却并不“感冒” 。 一方面 ， 有人认为某些高薪工作在大众眼中是太体面的工作 ， 即使公司提出包吃包住月薪过万 ， 但是大家也不会选择 。 简单举例 ， 像现在许多一线和新一线城市 ， 保姆收入平均工资都在9960元左右 ， 而年收入普遍在12万左右 ， 但是高薪的背后也面临着巨大的工作压力和看人“脸色”行事 ， 因此很多年轻人都认为这份工作干得不会很顺心 ， 也就没有人愿意去做 。
在这个标准下 ， 我们就可以看出 ， 对于年轻群体来说 ， 其实找工作并不是一件难事 ， 但是如果想找到一份工资待遇好 ， 工作体面 ， 自由而受到尊重 ， 自己做得开心的工作 ， 那么就非常困难了 。 不得不说 ， 这也是现在这些各方面都很优秀的工作岗位 ， 面临众多竞争者的原因 。 并且在这些工作岗位的对比下 ， 我们就会发现 ， 例如像工厂流水线这类工作也面临在众多岗位对比下 ， 被“淘汰”的境地 。 现在 ， 大部分工厂流水线上的工人即使有着高工资 ， 招聘门槛低 ， 但是依然面临岗位的空缺 。
货车司机劳动力紧缺
而且除去工厂流水线做工的工人难招 ， 还有一些看似不起眼的岗位 ， 其实也面临这样的困境 ， 这种职业月薪已经达到了15000元 ， 但是很多年轻人都表示拒绝 ， 这个职业就是卡车司机 。 其实在过去的几年里 ， 卡车司机相对于别的行业 ， 在国内还是十分受欢迎的 。 卡车司机要做的工作也十分简单 ， 司机只需要将货物运输到指定的目的地就可以了 ， 基本上会开车和配备一些基础修车技能的人 ， 就可以胜任卡车司机这个岗位 。 而且开车送货的途中 ， 司机还可以欣赏路边的风景 ， 有机会去我国各个地方参观一下 。 抛开这些附加福利 ， 最重要的是卡车司机月薪可以达到15000元远远超过了大多数岗位的平均收入 。
可是如此简单的工作内容和如此高薪的待遇 ， 很多年轻人却并不看得上卡车司机这个职业 。 根据相关数据显示 ， 我国卡车司机这一岗位已经陷入了“人才断档”的尴尬局面 ， 招工十分困难 。 目前我国在卡车司机岗位上的从业人员有3000万人左右 ， 但是整个行业却显示有1000万人的缺口 ， 缺口人数占到了行业总从业人数的1/3 。
不仅如此 ， 媒体相关报道也说到 ， 现在在整个货运行业从业者的年龄也主要集中在60后、70后和一部分80后身上 ， 90后可以说是寥寥无几 ， 只占到总人数的5%左右 。 特别是现在我国一有一批60后70后面临退休 ， 这部分人退休后 ， 卡车司机这一行业的缺口将会更加显著 。
高薪背后的真实从业情况
为什么在60后70后眼中颇为“香饽饽”的职业 ， 放到90后身上却没有这么明显的优势呢？很多内行人就表示 ， 其实卡车司机这一职业的缺口如此之大 ， 是因为门槛的原因 。
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