北斗三号首次应用于高铁建设-北斗三号测量精度提升20倍以上( 二 )
在宣布会上，冉承其介绍，北斗三号2009年11月启动建设 。10余年来，工程建设历经症结技巧攻关、实验卫星工程、最简体系、根本体系、完全体系五个阶段，提前半年完成全球星座安排，开通全体系服务 。
“建成即开通、开通即服务，工程建设取得伟大造诣 。”冉承其介绍，400多家单位、30余万科技人员集智攻关，攻克星间链路、高精度原子钟等160余项症结核心技巧，突破500余种器部件国产化研制，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100% 。
据介绍，在研制进程中，增强集中统一引导，建强工程总体和两总研制队伍，以总体、技巧、质量、进度为尺度，创新研制建设系统，单星研制周期缩短四分之一，运载火箭总装周期缩短三分之一，卫星入网周期缩短四分之三 。构建形成风险剖析及掌握保障链，不带隐患发射，不带疑点上天 。自2017年11月起，两年半时光高密度发射18箭30星，建成40余个地面站，迅速形成星地一体化运行才能 。
冉承其说，特殊是面对年初以来的新冠疫情影响和航天范畴质量形势风险，工程全线狠抓义务组织实行、狠抓产品德量复查、狠抓义务风险防控，实现组网收官攻坚战和疫情防控阻击战的全面成功 。
北斗体系功效壮大性能一流，展示中国品德 。
北斗三号具备导航定位和通讯数传两大功效，可供给定位导航授时、全球短报文通讯、区域短报文通讯、国际搜救、星基加强、地基加强、精密单点定位共7类服务，是功效壮大的全球卫星导航体系 。
北斗性能指标先进 。全球规模定位精度优于10米、测速精度优于0.2米／秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优资源网于99％，亚太地域性能更优 。“我们实测的导航定位精度都是2－3米，比我们颁布的指标精度更好，所以应当讲北斗是特殊好用的体系 。”冉承其说 。
会上，冉承其特意带来一个展版，告知采访人员：“这张图是2018年刚建成北斗根本体系时的情形，图中暗影部分、色彩比拟深的是体系不能笼罩的区域，当时全球服务可用性为95％；如今北斗全球体系建成后，在上面2020年的图中，已没有暗影，全球服务可用性99％以上 。”
北斗三号的短报文通讯服务进行了升级拓展，区域通讯才能到达每次14000比特（1000汉字），既能传输文字，还可传输语音和图片，并支撑每次560比特（40个汉字）的全球通讯才能 。星基加强服务具备一类垂直引诱进近（APV－I）才能，弥补我国星基加强服务空白 。国际搜救服务检测概率优于99％，具备返向链路确认特点才能，明显加强遇险人员求生信念 。此外，地基加强、精密单点定位还能供给最高厘米级定位服务 。
文章插图
中国的北斗，惠及世界
2000年年底，北斗一号体系建成，向中国供给服务；
2012年年底，北斗二号体系建成，向亚太地域供给服务；
2020年，北斗三号体系建成，向全球供给服务 。
当下，北斗体系已在全球超过一半的国度和地域得到运用 。
而北斗三号体系的树立对于全球产业链而言，更是意义不凡 。相干产业链产品多了一套支撑体系，从而无论是应用体验、稳固性，还是可靠性都会随之大幅晋升，特殊是芯片和终端产业 。
支撑“北斗三号”体系信号的28纳米芯片已在物联网和花费电子范畴得到普遍运用，22纳米双频定位芯片已具备市场化运用条件，全频一体化高精度芯片已投产，北斗芯片性能再上新台阶 。
截至2019年底，国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片，季度出货量突破1000万片，北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国度和地域 。
在终端产品方面，截至2019年第三季度，在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功效，其中支撑北斗定位的近300款 。
【北斗三号首次应用于高铁建设-北斗三号测量精度提升20倍以上】
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