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汽车|清华大学教授：10个劳斯莱斯也构不成汽车强国

6月28日 ， 在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上 ， 清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全围绕“供应链与汽车强国”发表了演讲 。
赵福全坦言 ， “供应链与汽车强国”的话题 ， 今天已经被赋予了新的内涵 。
“去年的缺芯 ， 今年很有可能是既缺芯、又少电 ， 明年可能还会有新的情况” ， 因此供应链问题将是未来整个汽车产业面临的一个巨大挑战 ， 甚至是整个国家乃至全世界都不得不面临的一个巨大挑战 。

如何打造汽车强国呢？赵福全认为 ， 首先要拥有世界级的本土整车企业 ， 包括拥有优秀的品牌和有竞争力强的产品 。
比如说 ， 十个劳斯莱斯也构不成汽车强国 ， 但是要是有了大众加劳斯莱斯 ， 那就是汽车强国 。
而大众的甲壳虫、丰田的卡罗拉从上市至今 ， 已经卖出3000多万辆了 ， 为什么会有如此优秀的产品 ， 根本原因是要自主掌握核心技术 。
另外 ， 赵福全指出 ， 国家汽车产业强弱的标志是什么？
“第一 ， 要拥有世界级的本土整车企业；另一方面 ， 本土企业不能只在中国经营得好 ， 中国市场确实很大 ， 目前已经超过全世界的1/3了 ， 但外面还有近2/3的市场 ， 中国车企必须努力占据一定的市场份额 。
第二 ， 拥有以本土企业为主、掌握关键技术的完整的供应链体系；不过 ， 以本土企业为主不是说整个供应链都是本土的 ， 这既不可能 ， 也无必要 。第三 ， 具有科学、稳定、统一的汽车产业法制管理体系” 。
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