自动驾驶|车主曝小鹏P7自动变道差点出事！只因高速路上一个“字”
现阶段的自动辅助驾驶功能 ， 都达不到替代自动驾驶的地步 ， 即便是在高速路况下 ， 还需要车主及时接管 ， 否则容易发生意外事故 。
6月25日 ， “1818黄金眼”报道 ， 小施有一辆小鹏P7 ， 去年3月花27万买的 ， 但在6月17号他驾车高速行驶时 ， 开启了LCC车道居中保持辅助驾驶功能 ， 时速120km/h左右 ， 车辆却突然自动向右变道 ， 差点发生事故 。
【自动驾驶|车主曝小鹏P7自动变道差点出事！只因高速路上一个“字”】从行车记录仪来看 ， 当时前方没有障碍物 ， 施先生称 ， 开启LCC功能后 ， 方向盘是锁住的 ， 人为不能介入 ， 觉得存在安全隐患 ， 为此 ， 他向小鹏售后部分反应情况 。
对此 ， 小鹏售后回应：技术回复经数据分析结果：车辆经过高架时 ， 由于路面受到光线明暗变化影响偶发车道线识别偏差导致LCC退出 ， 车道居中控制（LCC）并非完全意义上的自动驾驶 ， 激活时 ， 驾驶员仍需始终保持手握方向盘 。
对于售后的说法 ， 采访人员将沟通协商的内容反馈给了小鹏汽车 ， 对方表示 ， 经查验车辆行驶数据发现 ， 事发前LCC功能正常工作 ， 正处于将车辆向右方微调 ， 以保证车辆在车道线内居中行驶的过程中 。
此时 ， 车辆经过高架 ， 由于路面受到光线明暗变化影响 ， 行驶路面上连续出现类似车道线的文字标识 ， 车辆经过判断 ， 通过小P向车主发出接管提醒 ， 退出了辅助驾驶状态 。导致车辆在驾驶员接管前 ， 继续向右前方行驶 ， 驾驶员应及时接管车辆 。
此外 ， 从行驶记录仪视频来看 ， 车辆是在经过广州的“州”字时 ， 发生了车道线识别紊乱的情况 ， 并发生向右变道 。
不过 ， 对于小鹏汽车的说法 ， 施先生表示不认可 ， 并称自己的车辆之前曾发生过多次传感器故障的问题 ， 小鹏余杭服务中心表示 ， 会给这辆车全面的检查服务 。目前 ， 双方还在进一步的沟通协商当中 。
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