把雨中找到你的身影?站在大雨前,细心看看我的路


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3月21日14时38分许,东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁 。机上载有乘客123人、机组人员9人 。当日16时许,我和几名同事一起,拉起常备在办公室的行李箱,紧急赶往事发现场 。
梧州市藤县埌南镇莫埌村距县城28公里,其中有四五公里是狭窄的村道 。我们赶往事故现场途中看到,在从321国道通往莫埌村的律村村口聚集了众多救援车辆,工作人员已在律村加强了道路管控和防疫排查 。在救援人员从高速公路向莫埌村打通的临时出口附近,救援车辆闪烁的灯光在黑夜里格外醒目 。
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↑赶往事故现场的救援车辆(3月21日摄) 。新华社采访人员 周华 摄
从高速公路临时出口步行前往指挥部,一路上都有救援人员和车辆往来 。
几经波折,我们赶到前方指挥部时,天已经完全黑了下来,临时照明设备将前方指挥部照得一片通明,通信保障工作人员守在应急通信设备前忙碌着 。
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↑广西藤县坠机事故现场散落的飞机残骸(3月22日摄,手机照片) 。新华社采访人员 周华 摄
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↑广西藤县坠机事故救援前方临时指挥部(3月22日摄,手机照片) 。新华社采访人员 周华 摄
22日临近中午,我进入事故核心现场,看到山坡上竹林扭曲变形,山谷里散落着飞机残骸,还有烧黑的土地、积水的土坑……
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↑东航MU5735客机坠毁事故现场(3月22日摄,手机照片) 。新华社采访人员 周华 摄
由于事故现场位于山林间,进入现场的通道狭窄,3台挖掘机进场清除杂树杂草,拓宽前往核心现场的道路 。道路畅通后,的救援人员集结进场,全力搜救 。
救援人员除了携带铁锹外,还带了便携探测设备和几只搜救犬,对事故核心现场及两边山坡进行搜索 。搜救人员手持热成像仪、生命探测仪等设备进行表层搜索和热量搜索,此外人工搜索和空中无人机搜索同步推进,大家都在为搜寻尽心尽力 。
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↑3月22日,挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道,为后续工作铺平道路(手机照片) 。新华社采访人员 周华 摄
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↑3月22日,工作人员在东航MU5735客机坠毁事故救援现场架设通信设备(手机照片) 。新华社采访人员 周华 摄
22日夜间开始的降雨,让现场泥泞不堪,黑匣子搜索工作受阻 。23日下午,降雨稍稍变小,救援人员再次集结,黑匣子搜索工作全力推进 。
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↑3月23日,工作人员在坠机事故现场搬运铺设道路的竹排 。新华社采访人员 周华 摄
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↑3月23日,工作人员在坠机事故现场运送无人机 。新华社采访人员 周华 摄
16时许,搜救人员发现了MU5735航班的一部黑匣子 。几名身着橙色外套的工作人员观察着刚刚发现的黑匣子,在拍照后用袋子装好放入一个塑料箱内 。
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↑被发现的一部黑匣子(视频截图) 。新华社发
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↑被发现的一部黑匣子(视频截图) 。新华社发
从23日晚到24日上午,坠机现场持续下雨 。“23日晚发生了小型塌方,目前塌方区域已清理完毕 。”一名行色匆匆的现场救援人员告诉采访人员 。
发现失事客机第一部黑匣子后,另一部黑匣子的搜寻作业在24日开足马力 。雨声、抽水作业声、铁铲挖土声,夹杂在这片山林的风声里 。20多只搜救犬跟着工作人员进场,进一步扩大搜索范围 。
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↑3月24日,搜救人员在事故现场核心区搜索另一部黑匣子 。新华社采访人员 周华 摄


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