马自达汽车品牌介绍( 二 )
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1993年至1997年:由于马自达遭遇营收困难，逐步缩减运动赛事的经费，且针对市售车的修补市场用零件与私人活动的规模也缩小 。停止参加连续参赛12年的利曼24小时耐力赛，只援助美国赛车手吉姆·唐宁(Jim Downing)参加美国IMSA(International Motor Sports Association)举办的赛事：1994年以搭载四转子引擎的RX-7获得总合第15名、1995年以搭载三转子引擎的原型赛车DG3获得总合第7名、1996年以搭载三转子引擎的原型赛车DG4获得总合第25名、1997年以搭载四转子引擎的原型赛车MS97获得总合第17名 。
1999年:Mazdaspeed有限公司被马自达总公司解散，原Mazdaspeed员工遭到资遣 。经整合后，Mazdaspeed成为马自达全车系专用的改装套件品牌名，使用于强调操驾性能或外观的限量车上，有别于以往在利曼24小时耐力赛中获胜的车队组织 。同时，也举办一些和车迷互动的公关活动，诸如不求速度、只求驾驶乐趣的Mazdaspeed杯马自达车迷环道赛(Mazda Fan Circuit Trial)等 。后来，马自达在日本与全国经销商协调，在各营业据点成立“Sports Factory”展示室，专门销售Mazdaspeed各类商品 。当时主打MX-5与RX-7相关改装套件，销售成绩却不亮眼 。Sports Factory一度改为中古车销售中心，销售仍未见起色，后来则一一撤除 。
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