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维权|智己L7发布车主联合维权声明 产品经理还在APP辱骂车主孔乙己心态

智己汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造 ， 定位于高端智能纯电动汽车品牌 。
3月29日 ， 智己汽车官方公布了智己L7量产车型智己Pro的售价：40.88万元；目前 ， 智己还上市了一款Dynamic版 ， 售价36.88万元 ， 共有两款车型在售 。
不过 ， 车辆还没有大规模交付 ， 就有车主曝出了智己汽车在用户权益和实车配置上 ， 玩起了“骚操作” 。
前段时间 ， 智己被曝出“集团用户权益超越天使轮用户权益”、“电池容量涉嫌虚假宣传”等问题 ， 引发车主维权 。
维权|智己L7发布车主联合维权声明 产品经理还在APP辱骂车主孔乙己心态
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5月10日晚 ， 超百名智己天使轮准车主发布联合声明维权 ， 要求智己就 “电池容量虚假宣传”、“多项宣传配置未兑现”等五大问题作出进一步回应 。
车主的联合声明中 ， 主要反映了以下五大问题：
1、天使轮版权益被超越 ， 稀缺席位不稀缺；
2、升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确；
3、配置表宣传93kWh电池容量与工信部登记不符；
4、车展发布会和广告宣传多项未兑现；
5、官方APP社区管理混乱 。
据悉 ， 前阵子 ， 一则“集团用户买智己L7不仅能享受员工优惠 ， 还能享受天使轮权益” ， 让天使轮用户倍感扎心 。
天使轮用户从去年4月抢订单 ， 一直等到今年还在等交付 ， 如此等待换来的天使轮权益 ， 阿里系、上汽系、张江高科的员工及直系亲属却唾手可得 。
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5月8日 ， 又有用户发现 ， 智己L7实车的电池度数与宣传不符 。智己前期宣传搭载93度电电池组 ， 但是在工信部申报的信息为90度 ， 结果实车却是89.9度电 。
同时 ， 还有智己L7用户表示 ， 智己L7出现减配的情况：21+6活塞卡钳变20+4活塞卡钳；12个高清摄像头被减配成11个；5个五代毫米波雷达被减配成4个；车辆无线充电接收器从标配变为选配；脚踢式电动尾门变成电动尾门等 。
另据车主发布的联合声明显示 ， 车主在APP中讨论车辆相关问题时 ， 还被智己汽车产品经理嘲讽辱骂 ， 称一些发帖的用户是网络“大聪明” ， 孔乙己心态 ， 一百多年了一点长进都没有 。
目前 ， 对于车主联会声明一事 ， 智己汽车方面还没有做出回复 。
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