变速箱哪种类型的好？ _发动机

市场上自动变速器主要有四种类型：液压自动变速器、双离合自动变速器和电子机械自动变速器。每种类型都会有一些固有的优点和缺点。你不能一概而论谁好谁坏。可以根据自己的用车环境来选择。

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汽车变速箱有不同的种类，有不同的优缺点。以下是一些主变速箱：
1.液压自动变速器
也就是说，at变速箱通过液压传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速，结构最复杂，成本最高，最均衡。一方面有更好的换挡速度和传动效率，另一方面平顺性也很出色，通常AT变速箱结构更可靠，出现问题的概率更低。在众多自动变速箱中，AT变速箱通常是最佳选择。

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2.双离合器自动变速器
也就是说，DCT变速箱将变速器分别按照奇数和偶数排列在与两个离合器相连的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，从而实现不间断的动力换挡。DCT变速箱的技术相对简单，成本较低。况且DCT变速箱传动效率高，换挡速度快，所以一般来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，但是DCT变速箱的顿挫问题到目前为止还没有得到很好的解决。
【变速箱哪种类型的好？】3.电子机械自动变速箱
也就是说，AMT变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱，其基本结构与手动变速箱几乎相同。因此，AMT具有结构简单、价格低廉的优点，而其缺点在于换挡时的“动静态”比较大，换挡舒适性较差。

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4.机械无级自动变速器
也就是说，CVT变速箱通过钢带和两个斜齿轮的凹槽，将发动机动力从一级轮传递到二级轮，再通过主减速器传递到主动轮，实现动力传递。结构上，CVT变速箱比较简单，所以CVT变速箱的成本也比较低。CVT变速箱没有传统的档位，搭载CVT变速箱的车型上的档位都是模拟的，只是为了让驾驶者感觉更好，所以其他变速箱换挡时没有顿挫感，乘坐舒适性自然更好。但是CVT变速箱存在皮带打滑的可能，所以我们在大功率车型上几乎看不到CVT变速箱，而且CVT变速箱在车辆起步时的效率也不是很高，所以在动力性能方面，配备CVT变速箱的车型不会很好。
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