奇瑞三大领域最抢眼的就是发动机技术,可以说是国内自主品牌发动机产品中燃油经济性和动力性兼具的最佳产品 。变速箱方面,吉利主要依靠进口;底盘方面,还不错 。总的来说,吉利的三个项目还算一般,但性价比还是比较高的 。
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吉利的三大件在油耗方面还不成熟,但性价比还是比较高的;奇瑞是中国唯一能自己生产三件的自主品牌 。在发动机方面,奇瑞的ACTECO系列发动机一直走在自主品牌前列,超越了很多合资品牌 。
作为汽车最重要的部件,“三大件”是很多人买车时的重要参考 。说到国产车的三大件,很多人都得给奇瑞竖起大拇指 。确实,奇瑞是一家练内功的企业 。奇瑞ACTECO系列发动机已经进化到第三代,热效率和稳定性极佳 。
【吉利3大件跟奇瑞3大件哪个好?】
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2014年,奇瑞的2.0TGDI发动机搭载在国产路虎极光上,足以说明奇瑞在发动机技术上的成就 。此外,奇瑞是中国少有的自主研发CVT的品牌,其CVT变速箱在其众多车型中应用广泛 。
奇瑞起点更高,吉利从后面来 。其实奇瑞的起点比吉利高 。奇瑞的第一辆车是奇瑞风云,它的原型是座椅托莱多 。吉利的第一辆车是吉利郝晴,它的原型是天津李霞,明眼人都能看出来区别 。后来奇瑞的QQ和Tiggo在销量上享有很好的口碑,而吉利只能拿出吉利的免费船,吉利只能长期被奇瑞打败 。
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此后,吉利为奇瑞推出了一款里程碑式的汽车——吉利帝豪 。这款在E-NCAP中国品牌史上取得最佳4星半成绩的家用车,一举扭转了吉利的品牌形象,至今仍是自主家用车的销量冠军 。此后,吉利博瑞、博越、岳斌、柯灵01等车型相继推出,奇瑞始终未能推出有吉利帮前置的车型 。从那以后,销量就远远落后了 。
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