铝空气电池的原理及应用( 二 )
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其实铝空气电池早在60年代就出来了 。但到目前为止，其研究大多还停留在理论阶段，实际应用并不多 。在中国，其研究重点是应急电源 。在国外，科学家们正试图通过研究某些电极材料或特殊应用的电池系统，在铝-空气电池的应用技术上找到突破 。
铝空气电池能代替锂电池吗？
不可否认，续航是锂离子电池商业化的最大瓶颈，铝空气电池的超强续航更有利于电动汽车的大规模应用 。但是说铝空气电池代替锂电池还为时过早 。对于汽车应用，铝空气电池仍然是未知的 。
吉利汽车研究院做了相关的仿真和建模实验 。从结果来看，铝空气电池更适合作为延长电池寿命的电池 。铝空气电池是一种能源 。同重量的铝空气电池相比能储存电能的电池，能释放更多的电能，能量密度高，但可释放的功率极低，单独使用尤其是启动时不能满足车辆的需要 。这相当于一辆燃油车 。油箱很大，但是发动机很小 。它能走很长的路，但走得很慢 。相比之下，锂离子电池的速度会更稳定 。如果使用同样功率的铝空气电池(即同样速度的车辆)，其重量大约是锂离子电池的4到5倍 。
也就是说，电动汽车的标准能量应该是，在实际使用中，利用铝空气电池获得更长的续航里程，同时弥补铝空气电池的不足，搭配一个动力电池，使车辆具有良好的动力性能 。
加拿大美铝开发的铝空气电池车其实还是需要保留锂电子电池的，铝电池只有在锂电池耗尽后才会启动 。
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